Metallin 3D-tulostus on ollut pitkään synonyymi kalliille laitteille ja monimutkaisille prosesseille. Nyt FDM (Fused Deposition Modeling) -tekniikka on mullistanut alan tarjoamalla kustannustehokkaan vaihtoehdon. BASF:n kehittämät filamentit, kuten Ultrafuse 316L ja 17-4 PH, ovat mahdollistaneet metalliosien valmistuksen tavallisilla FDM-tulostimilla, tehden metallin tulostamisesta saavutettavaa sekä yksityiskäyttäjille että yrityksille.

Miten metallin FDM-tulostus toimii?

Filamentti ja tulostusprosessi:
Metallifilamentit koostuvat noin 80 % metallijauheesta ja 20 % polymeerisidoksesta. Tämä mahdollistaa materiaalin helpon käsittelyn ja syötön tavallisissa FDM-tulostimissa. Tulostusprosessi etenee samalla tavalla kuin muilla materiaaleilla: CAD-malli viipaloidaan esimerkiksi Cura-ohjelmassa, minkä jälkeen osa tulostetaan kerros kerrokselta.

Jälkikäsittelyn merkitys:
Tulostuksen jälkeen osa on niin sanotussa Green Part -vaiheessa. Jälkikäsittelyvaihe on ratkaiseva, sillä se muuttaa osan lopulliseksi metallikappaleeksi.

Jälkikäsittelyn vaiheet:

1. Sidosaineen poisto (Debinding):

   Tulostettu Green Part -osa käy läpi ensimmäisen jälkikäsittelyvaiheen, joka tunnetaan sidosaineen poistona (Debinding). Tämä vaihe toteutetaan autoklaavissa käyttämällä höyrystettyä typpihappoa. Prosessin aikana POM-sidosaine liukenee kokonaan pois, ja jäljelle jää tukirakenteena toimiva polyolefiini, joka pitää kappaleen muodon kasassa.

   Sidosaineen poistamisen jälkeen osasta muodostuu ns. Brown Part, joka on rakenteeltaan huokoinen ja erittäin hauras. Tässä vaiheessa kappaletta ei enää voida käsitellä mekaanisesti, ja sen muodon on oltava riittävän tukeva kestääkseen seuraavat prosessointivaiheet, eli sintrauksen. Tämä vaihe on kriittinen, sillä se määrittää osan onnistuneen jatkokäsittelyn mahdollisuudet.

2. Sintraus:

   Brown Part muuttuu lopulliseksi White Partiksi sintrausvaiheessa, joka suoritetaan 1380 °C lämpötilassa vetyatmosfäärissä. Tässä kriittisessä prosessissa viimeisetkin muovikomponentit palavat pois, ja metallijauheet sintrautuvat kiinteäksi kappaleeksi, muodostaen lopullisen metalliosan.

   Sintrausprosessi on tarkasti säädelty ja vaiheittain toteutettu. Lämpötilaa nostetaan huolellisesti monien välivaiheiden kautta, ja jokainen vaihe on ajastettu tarkasti, jotta kappale säilyttää muotonsa ja saavuttaa halutut materiaalin ominaisuudet. Tämä vaihe varmistaa, että lopullinen metalliosa on mekaanisesti kestävä ja täyttää asetetut mittatarkkuusvaatimukset.

Kutistumisen hallinta sintrauksessa

Sintrausvaiheessa kappale kutistuu keskimäärin 16 % XY-suunnassa ja 20 % Z-suunnassa. Kutistuma on anisotrooppista, eli eri suunnissa tapahtuu erilaista muodonmuutosta. Tämä riippuu muun muassa kappaleen täyttöasteesta ja koosta.

BASF tarjoaa suunnittelun tueksi simulointityökaluja, joilla kutistuma voidaan kompensoida tarkasti jo suunnitteluvaiheessa. Vaihtoehtoisesti voit tulostaa osan eri skaalausasetuksilla ja valita testikappaleista tarkimmin mitoilleen sopivan tuotantoon.

BASF Metallien sintrauspalvelu 500g

Jotta materiaalin sideaineen poisto ja sintraus onnistuvat vaaditulla tarkkuudella, prosessi edellyttää ammattitasoista laitteistoa. Tarjoamme tämän vaiheen asiakkaidemme tueksi palveluna. Tällä hetkellä sintraukseen soveltuvan kappaleen enimmäiskoko on lähtökohtaisesti 100 mm x 100 mm x 100 mm.

Miksi valita FDM-metallitulostus?

1. Kustannustehokkuus:
   Verrattuna muihin metallin 3D-tulostustekniikoihin, FDM on huomattavasti edullisempi. Tämä tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon niin prototyyppien kuin lopputuotteiden valmistukseen.

2. Materiaaliominaisuudet:
   Metalliosat ovat huomattavasti kestävämpiä kuin polymeerit tai komposiitit. Esimerkiksi 316L-ruostumattomalla teräksellä on erinomainen kemiallinen kestävyys, lujuus ja lämmönsieto.

3. Monipuolisuus:
   FDM mahdollistaa onttojen rakenteiden ja monimutkaisten geometristen osien valmistuksen, joita ei voida helposti toteuttaa muilla metallin 3D-tulostustekniikoilla.

Yhteenveto

Metallin FDM-tulostus yhdistää tehokkuuden, helppouden ja edullisuuden. BASF:n innovatiiviset filamentit avaavat uusia mahdollisuuksia metalliosien valmistukseen ilman kalliita laitteistoja. Tämä teknologia on täydellinen ratkaisu käyttäjille, jotka tarvitsevat kestäviä ja tarkkoja metalliosia kustannustehokkaasti.

Olipa kyseessä prototyyppi, varaosa tai lopputuote, FDM-metallitulostus tarjoaa joustavan ja saavutettavan tavan toteuttaa ideoita metallissa.

UltiMaker Metal Expansion Kit

Metalliosaamista Uudellamaalla yli 60 vuoden kokemuksella

Amerim Oy on kevyiden kantavien rakenteiden (mm. kaiteet ja portaat) suunnitteluun, valmistamiseen ja asentamiseen erikoistunut yritys. Toimitilamme sijaitsee Inkoossa, noin 45 minuutin päässä Helsingin keskustasta. Toiminta-aluettamme on Helsinki-Espoo-Vantaa sekä koko Uusimaa.

Vuonna 1955 perustettu yrityksemme palvelee kymmenien vuosien kokemuksella. Vahvuutemme ovatkin luotettavuus, ammattitaito ja aina laadukas työnjälki, kertoo Mika Nevalainen.

Nevalainen on käyttänyt SOLIDWORKS-ohjelmaa pitkään teräsrakenteiden suunnittelussa. Yleisiä kohteita ovat mm. erikoiset kaiteet, portaat ja portit. Toisaalta Amerim valmistaa myös yksilöllisiä kalusteita myymälöille, sairaaloille ja yksityishenkilöille sekä täysin uniikkeja teräsrakenneratkaisuja.

Amerimilla on suunnittelussa käytössä myös SOLIDWORKS Simulation -lisämoduuli, jolla voidaan tehdä lujuustarkasteluja. Uusimpina työkaluina on Amerimille tulossa käyttöön Ultimaker 3D-tulostin, jolla on tarkoitus tehdä mm. jigejä.

AIPWorks:n ja Amerimin yhteistyö on jatkunut yli 20 vuotta sisältäen ohjelmiston päivittämiseen ja koulutukseen liittyviä toimia ja toisaalta mm. 3D-skannauksen testaamista vaativassa kaideprojektissa. AIPWorks on myös huolehtinut Amerimille aina sopivan tehokkaan kannettavan tietokoneen uusimisesta tarpeellisin väliajoin.

Uusimmassa projektissa on etsitty sopiva 3D-tulostinratkaisu Ultimakerin laajasta valikoimasta, mm. koetulostusten avulla. Amerim arvostaa henkilökohtaista palvelua ja sitä, että kaikki tuotekehitystä auttavat ja nopeuttavat palvelut saa samasta paikasta AIPWorks-asiantuntijoilta.

Kulujen jakaminen on saatu toteutettua joustavasti AIPWorks:n leasingratkaisuiden kautta, kertoo Mika Nevalainen vielä lopuksi.

Tarvitaanko teillä teräsrakenteiden erityisosaamista? https://amerim.fi/

Saamelaismuseo hankki käyttöönsä Artec 3D Eva -skannerin ja Artec Studio -ohjelman, joita on tarkoitus hyödyntää muun muassa VISA-hankkeessa. 3D-skannerin nopeus ja helppokäyttöisyys ovat heille tärkeitä asioita. Myös saatavilla oleva paikallinen tuki on tärkeää.

Näin he kuvaavat mielenkiintoista uutta projektiaan:

Saamelaismuseo Siidan Virtuaalinen Saamenmaa (VISA) -pilottihankkeessa kehitetään museolle 3D-skannauksen toimintamalli, jota hyödynnetään sen jälkeen museon kulttuuriympäristö- ja kokoelmayksikköjen tallennus-, yhteisö- ja näyttelytyössä.

Hanke on yhteisölähtöinen. Selvitämme yhteisön ajatuksia ja ehdotuksia saamelaisen kulttuuriperinnön digitaalisesta saatavuudesta, eritoten 3D:n hyödyntämisen näkökulmasta. Pilottihankkeessa tutkitaan ja testataan teknologian käyttöä käytännössä esimerkiksi esineiden ja kokonaisten kulttuuriympäristökohteiden osalta kestävästi yhteisön toiveita ja ajatuksia kuunnellen.

Pilottihankkeen toimintamalli perustuu ekososiaalisiin lähtökohtiin, jossa osana hanketta kartoitetaan saamelaiskulttuurin 3D-museokokoelmien tallentamiseen ja julkaisuun liittyviä ilmiöitä Suomessa, esimerkiksi saavutettavuuden, matkailun ja tekijänoikeuksien näkökulmasta.

Skannattujen esineiden ja kohteiden 3D-malleja on tarkoitus hyödyntää ennen kaikkea kulttuuriperintökasvatuksessa ja saavutettavuuden lisäämisessä. Hankkeen tuloksista toivotaan olevan jatkossa hyötyä myös muussa toiminnassa, kuten esimerkiksi tutkimuskäytössä ja Saamelaismuseon näyttelyiden osana.

Siida

Artec Studio 19 on täynnä edistyksellisiä työkaluja ja parannuksia, jotka nostavat 3D-skannauksen ja jälkikäsittelyn työnkulut aivan uudelle tasolle.

Ohjelman merkittävimpiin uutuuksiin kuuluu tekoälypohjainen fotogrammetria, joka mullistaa tavan luoda tarkkoja 3D-malleja ilman perinteistä skanneria. Fotogrammetrian avulla voidaan luoda 3D-malleja pelkästään esimerkiksi valokuvien perusteella, mikä avaa täysin uusia mahdollisuuksia.

1. UUTUUS: Käytä tekoälypohjaista fotogrammetriaa

Artec Studio 19 tuo käyttäjilleen todella upeita uudistuksia fotogrammetrian saralla. Tekoälypohjainen fotogrammetria on nyt ohjelman keskiössä, ja se mahdollistaa 3D-mallien luomisen pelkästään valokuvista tai videoista. Tämä on merkittävä askel eteenpäin, sillä fotogrammetrian avulla voit luoda erittäin tarkkoja 3D-malleja ilman perinteistä 3D-skanneria.

Fotogrammetrian mahdollisuudet Artec Studio 19:ssa:

• Luo malleja millä tahansa kameralla varustetulla laitteella
  Fotogrammetria mahdollistaa mallinnuksen valokuvista tai videoista, jotka on otettu millä tahansa kameralla varustetulla laitteella. Tämä tarkoittaa, että voit hyödyntää esimerkiksi älypuhelinta, digikameraa, mikroskooppia tai jopa dronea 3D-mallien luomiseen.
• Käytettävissä eri laitteilla ja olosuhteissa
  Fotogrammetria tarjoaa joustavuutta monenlaisiin käyttötilanteisiin. Esimerkiksi älypuhelin on kätevä vaihtoehto nopeaan 3D-mallin luomiseen, kun taas mikroskooppi mahdollistaa erittäin pienten kohteiden tarkkumallinnuksen. Lisäksi drone-kuvaus avaa uusia mahdollisuuksia laajojen alueiden 3D-mallintamiseen.
• Laaja skaalautuvuus ja tarkkuus
  Olitpa skannaamassa pientä yksityiskohtaa mikroskoopilla tai luomassa laajaa maisemamallia dronella, fotogrammetria takaa tarkat ja yksityiskohtaiset mallit. Artec Studio 19:n ainutlaatuiset algoritmit kohdistavat kuvat automaattisesti ja tunnistavat pienimmätkin yksityiskohdat, mikä tekee prosessista entistäkin tarkemman ja käyttäjäystävällisemmän.

2. Muuta valokuvat tai videot eloisiksi 3D-malleiksi

Tekoälypohjainen fotogrammetria avaa valtavat mahdollisuudet valokuvien ja videoiden muuntamisessa tarkoiksi ja eloisiksi 3D-malleiksi. Sen ansiosta tavallisia valokuvia ja videoita voidaan hyödyntää 3D-mallien luomiseen ilman erikoislaitteistoa. Tämä teknologia avaa uusia mahdollisuuksia eri teollisuudenaloille, kuten kulttuuriperinnön säilyttämiseen, arkkitehtuurin suunnitteluun ja moniin muihin sovelluksiin.

• Vaihe 1: Tallenna ja lataa
  Lataa valokuvat tai videot, jotka on otettu millä tahansa laitteella, Artec Studioon.

• Vaihe 2: Kohdista kuvat
  Kohdista kuvat automaattisesti ja tunnista hienot yksityiskohdat ainutlaatuisten algoritmien avulla.

• Vaihe 3: Luo 3D-mallisi
  Rakenna monipuolinen malli, joka on valmis hienosäätöön tai suoraan käyttöön.

 

3. Muokkaa 3D-malliasi

Artec Studio 19 tarjoaa kattavan valikoiman työkaluja mallien siistimiseen ja viimeistelyyn. Voit muokata mallien pintoja manuaalisesti tai hyödyntää automaattisia työkaluja, jotka varmistavat mallien tiiviyden ja käyttövalmiuden. Näiden ominaisuuksien ansiosta ohjelma on erinomainen valinta silloin, kun tarvitaan tarkkuutta ja huolellista jälkikäsittelyä.

4. Reverse engineering 

Artec Studio 19 sisältää myös reverse engineering -työkaluja, joiden avulla voit tarkastella ja analysoida 3D-malleja. Näiden työkalujen avulla on mahdollista luoda tarkkoja malleja olemassa olevista osista ja rakenteista. Tämä tekee ohjelmistosta ihanteellisen työkalun suunnittelijoille ja valmistajille, jotka tarvitsevat tarkkuutta ja joustavuutta suunnitteluprosessissaan.

5. Laadun tarkastus

Artec Studio 19 tarjoaa tehokkaita työkaluja, jotka eivät rajoitu pelkkään mallinnukseen. Ohjelmistoon sisältyy edistyneitä ominaisuuksia laadun tarkastamiseen, kuten nopeat mittaukset ja poikkeama-analyysit. Voit tarkastella verkko-CAD-poikkeamia tai vertailla verkkomalleja keskenään varmistaaksesi, että mallit täyttävät tarkkuusvaatimukset ja ovat täysin käyttövalmiita.

Yhteenveto

Artec Studio 19 – Monipuolinen työkalu 3D-mallinnukseen ja analyysiin
Artec Studio 19 on äärimmäisen monipuolinen ja tehokas ohjelmisto, joka tarjoaa kaiken tarvittavan 3D-skannauksen, fotogrammetrian ja jälkikäsittelyn tueksi. Sen uusimmat ominaisuudet, kuten tekoälypohjainen fotogrammetria, avaavat täysin uusia mahdollisuuksia tarkkojen 3D-mallien luomiseen valokuvista ja videoista. Artec Studio 19 on ihanteellinen työkalu niin insinööreille, suunnittelijoille kuin tutkijoillekin, jotka tarvitsevat luotettavaa ja tarkkaa ohjelmistoa 3D-mallinnukseen ja -analyysiin.

Jos et ole vielä kokeillut Artec Studio 19:tä, nyt on täydellinen hetki tutustua sen tarjoamiin mahdollisuuksiin ja viedä 3D-mallinnusprojektesi uudelle tasolle.

Osta nyt tai ota yhteyttä 3D-kaveriin lisätiedusteluja varten.

 

Suunnitteluprosessin nopeus ja tarkkuus ovat elintärkeitä menestyvän tuotteen kehityksessä. SOLIDWORKS Simulation tarjoaa suunnittelijoille ja insinööreille tehokkaan työkalun, jolla he voivat testata ja parantaa mallejaan suoraan tutussa SOLIDWORKS CAD -ympäristössä. Tämä elementtimenetelmään (FEA) perustuva ohjelma auttaa nopeuttamaan suunnittelun iterointi- ja prototyyppivaiheita, mikä vähentää fyysisten prototyyppien tarvetta ja säästää merkittävästi aikaa ja kustannuksia.

SOLIDWORKS Simulation hyödyntää NAFEMS validoimia FEA-ratkaisijoita, mikä takaa tarkat ja luotettavat tulokset niin yksinkertaisissa lineaarisissa analyyseissa kuin monimutkaisemmissa epälineaarisissa ja dynaamisissa analyyseissa. Tämä tekee siitä välttämättömän työkalun kaikille, jotka haluavat varmistaa, että heidän suunnitelmansa täyttävät vaaditut suorituskykyvaatimukset ja kestävät todellisia käyttöolosuhteita.

Suunnittelu ja analysointi SOLIDWORKS Simulation -työkaluilla

Tuotekehityksessä ja suunnittelussa analyysityökalut ovat välttämättömiä, jotta tuotteet toimivat optimaalisesti ja kestävät käyttöolosuhteet. SOLIDWORKS Simulation tarjoaa laajan valikoiman työkaluja, joilla voidaan testata ja optimoida suunnitelmia monin eri tavoin. Tässä muutamia yleisimpiä analyysityyppejä ja niiden hyötyjä.

Lineaarinen staattinen analyysi. Linear Static analysis
SOLIDWORKS Simulationin lineaarinen staattinen analyysi on yksi perinteisimmistä ja käytetyimmistä työkaluista. Se testaa, miten suunnitelma käyttäytyy tasaisen kuormituksen alla ja antaa tietoa esimerkiksi jännityksistä, venymistä ja siirtymistä. Tämän avulla voidaan nopeasti havaita, kestääkö rakenne käyttöolosuhteissa.

Liikeanalyysi / Kinematiikka. Motion analysis
Tämä työkalu simuloi kokoonpanojen mekaanista liikettä ja antaa suunnittelijoille tietoa liikkeistä, reaktiovoimista ja nopeuksista. Se on erityisen hyödyllinen silloin, kun suunnitelmassa on liikkuvia osia, kuten koneita tai mekanismeja.

Väsymisanalyysi. Fatigue
SOLIDWORKS Simulationin väsymisanalyysi on tärkeä silloin, kun tuotteeseen kohdistuu toistuvaa kuormitusta. Tämä työkalu arvioi, kuinka pitkään tuote kestää ilman väsymismurtumaa ja auttaa optimoimaan suunnittelua niin, että käyttöikä on mahdollisimman pitkä.

Taajuusanalyysi. Frequency
Taajuusanalyysillä, joka tunnetaan myös modaalianalyysinä, selvitetään suunnitelman luonnolliset värähtelytaajuudet. Tämä on erityisen hyödyllistä, kun tuote altistuu tärinälle, esimerkiksi koneissa tai ajoneuvoissa.

Lämpöanalyysi. Thermal analysis
Lämpöanalyysin avulla voidaan tarkastella, miten lämpö siirtyy suunnitelman sisällä ja miten lämpötilamuutokset vaikuttavat rakenteeseen. Tämä analyysi auttaa suunnittelijoita varmistamaan, että tuotteet kestävät esimerkiksi korkean lämpötilan olosuhteita.

Topologiaoptimointi. Topology optimization
Topologiaoptimoinnissa käyttäjä määrittää halutut rajaehdot, kuten komponentin painon, jäykkyyden ja taajuuden. SOLIDWORKS Simulation laskee optimaalisimman muodon näiden perusteella. Tämä auttaa suunnittelemaan kevyitä mutta kestäviä rakenteita.

Parametrinen optimointi. Parametric optimization
Tällä työkalulla voidaan testata ja optimoida suunnitelman muuttujia, kuten mittoja ja materiaaleja. Parametrinen optimointi auttaa löytämään parhaan ratkaisun painon, lujuuden tai kustannusten perusteella.

Pudotustesti. Drop test
Pudotustesti simuloi, miten tuote käyttäytyy, kun se putoaa tietystä korkeudesta. SOLIDWORKS Simulation antaa mahdollisuuden säätää pudotuskorkeutta, -kulmaa ja -nopeutta, jotta voidaan arvioida tuotteen kestävyyttä iskussa.

Epälineaarinen analyysi. Nonlinear analysis
Monet materiaalit, kuten kumit ja muovit, eivät käyttäydy lineaarisesti ja niiden testaaminen vaatii erityistyökaluja. epälineaarinen analyysi mahdollistaa tällaisten materiaalien tarkemman analyysin, jolloin niiden käytöstä saadaan luotettavampia tuloksia.

SOLIDWORKS Simulation tarjoaa näiden lisäksi monia muita työkaluja, kuten komposiittianalyysiä ja dynaamista analyysiä, jotka tukevat monimutkaisempia suunnittelutarpeita. Näiden työkalujen avulla insinöörit voivat varmistaa, että heidän suunnitelmansa eivät ainoastaan toimi käytännössä, vaan ovat myös optimoituja kestävyyden, kustannusten ja suorituskyvyn suhteen.

Tässä on muutamia syitä, miksi SOLIDWORKS Simulation on loistava investointi yrityksellesi:

1. Säästä aikaa ja rahaa
Simuloimalla suunnitelmat virtuaalisesti ennen fyysisiä testejä, voit vähentää kalliiden prototyyppien määrää ja nopeuttaa tuotekehitysprosessia. Tämä tarkoittaa lyhyempiä kehitysaikoja ja pienempiä valmistuskustannuksia.

2. Parempi suunnittelun laatu
SOLIDWORKS Simulationin avulla voit analysoida ja optimoida tuotteidesi suorituskykyä jo varhaisessa vaiheessa. Työkalut, kuten lineaarinen staattinen analyysi, väsymisanalyysi ja taajuusanalyysi, auttavat varmistamaan, että tuotteesi ovat turvallisia, kestäviä ja tehokkaita.

3. Helppokäyttöisyys
SOLIDWORKS Simulation integroituu suoraan SOLIDWORKS CAD -ohjelmistoon, mikä tekee sen käytöstä erittäin sujuvaa ja intuitiivista. Jos tunnet jo SOLIDWORKS-suunnittelun, Simulationin oppiminen on helppoa. Käyttäjäystävällinen käyttöliittymä tekee monimutkaistenkin analyysien suorittamisesta selkeää.

4. Monipuoliset analyysityökalut
SOLIDWORKS Simulation tarjoaa laajan valikoiman työkaluja. Voit testata materiaalien käyttäytymistä, osien liikkumista ja kestävyyttä eri kuormitustilanteissa ja ympäristöissä.

5. Suunnittelun optimointi
Työkalut, kuten parametrinen optimointi ja epälineaarinen analyysi, mahdollistavat kevyempien ja kustannustehokkaampien rakenteiden luomisen. Näillä työkaluilla voit optimoida suunnitelmasi kestämään tietyt rajoitukset, kuten paino, lujuus tai valmistuskustannukset.

SOLIDWORKS Simulation on paljon enemmän kuin pelkkä testityökalu – se on kokonaisvaltainen ratkaisu, joka parantaa suunnitteluprosessia ja auttaa varmistamaan, että tuotteesi toimivat moitteettomasti jo ennen valmistusta.

Pyydä tarjous

 

Defenderin kojelaudan tarvikekiinnikkeen suunnittelu- ja valmistusprosessi tarjoaa loistavan esimerkin siitä, miten modernia 3D-teknologiaa voidaan hyödyntää autojen lisävarusteiden kehittämisessä. Tässä projektissa hyödynnettiin Artec 3D
Leo-skanneria, mallinnus tehtiin SolidWorksissa, ja lopullinen tuote valmistettiin Ultimaker S7 3D-tulostimella.

1. Skannausprosessi Artec 3D Leo 3D-skannerilla
Ensimmäinen vaihe oli Defenderin kojelaudan skannaaminen Artec Leo -skannerilla. Tämä langaton 3D-skanneri mahdollistaa tarkan ja yksityiskohtaisen skannauksen, mikä on erityisen tärkeää, kun valmistetaan osia, jotka tarvitsevat täydellisesti sopivan istuvuuden. Artec Leo
käyttäjäystävällisyys ja tarkkuus nopeuttivat skannausprosessia merkittävästi.

2. Mallinnus SOLIDWORKSilla
SOLIDWORKS tarjoaa tehokkaat työkalut mallinnukseen ja analyysiin, mikä varmistaa, että lopputuote on sekä toimiva että kestävä. Mallinnusvaiheessa otettiin huomioon kaikki tarvittavat kiinnityspisteet ja varmistettiin, että kiinnike on yhteensopiva Defenderin kojelaudan kanssa.

3. Tulostus UltiMaker S7 3D-tulostimella
Tämä tulostin valittiin sen luotettavuuden ja korkean tulostuslaadun vuoksi. Tulostusmateriaali valittiin huolellisesti sen perusteella, että se tarjoaa tarvittavan kestävyyden. Ultimaker S7 avulla pystyttiin tuottamaan kestävä kiinnike, joka istuu täydellisesti paikoilleen.

Revisiointi CAD-suunnittelussa: Muutosten kirjaaminen ja hallinta

Revisiointi on keskeinen osa CAD-suunnittelua. Se on tärkeää kaiken kokoisissa suunnittelutehtävissä, kun muutokset ja niiden kirjaaminen halutaan pitää hallinnassa. Suunnitteluprojekteissa eri versioiden seuraaminen auttaa varmistamaan, että käytössä on aina viimeisimmät tiedot, muutokset on dokumentoitu oikein ja pysytään esimerkiksi kärryillä siitä millä revisioilla osia on tilattu. Tämä on tärkeää sekä laadunvarmistuksen että projektinhallinnan kannalta ja se lisää yleistä selkeyttä suunnitteluun.

Revisiotaulukko 3DEXPERIENCE PDM:ssä

Revisioinnin taustalla on tarve dokumentoida jokainen suunnittelumuutos, olipa kyseessä pieniä paikallisia säätöjä tai merkittäviä muutoksia koko projektiin. Nykyisin yhä useammat organisaatiot hyödyntävät tehokkaita työkaluja, kuten SOLIDWORKS-ohjelman 3DEXPERIENCE PDM (Product Data Management) -järjestelmää, helpottaakseen tätä prosessia.

3DEXPERIENCE tarjoaa SOLIDWORKS:iin integroituja työkaluja revisiotaulukon hallintaan, mikä tekee muutosten kirjaamisesta ja seuraamisesta sujuvampaa. Revisioinnin avulla käyttäjät voivat helposti luoda ja hallita versioita, sekä seurata eri piirustusten ja mallien kehitystä.

Revisiotaulukko sisältää keskeistä tietoa, kuten:

• Revisiotunnus: Helpottaa yksittäisten versioiden tunnistamista. Tyypillisesti A, B, C tai 1, 2, 3
• Päivämäärä: Milloin muutos on tehty.
• Kuvaus: Tiivistelmä tehdystä muutoksesta tai päivityksestä.
• Hyväksyjä: Kuka on hyväksynyt muutoksen.

Tämä taulukko mahdollistaa selkeän ja järjestelmällisen tavan seurata kaikkia muutoksia. Kun käyttäjät tekevät muutoksia SOLIDWORKS piirustuksiin, 3DEXPERIENCE PDM -järjestelmä tallentaa automaattisesti tiedot revisiointaulukkoon, jolloin pystytään varmistamaan, että kaikki muutokset pysyvät kirjattuna, tallessa ja jäljitettävinä.

Yhteenveto

Revisioinnin merkitys CAD-suunnittelussa on kiistaton. 3DEXPERIENCE PDM:n tarjoamat työkalut ja revisiotaulukon integrointi tekevät suunnittelusta tehokkaampaa ja vähemmän virhealtista. Tämän vuoksi yritykset voivat keskittyä enemmän työntekoon ilman huolta siitä, että muutoshistoriaa tai -prosessia ei olisi asianmukaisesti dokumentoitu.

SOLIDWORKSin käyttöliittymän värejä voi muokata omien tarpeiden mukaiseksi, esimerkiksi silmien väsymisen välttämiseksi. Käyttöliittymän väriasetukset löytyvät asetuksista Options > System Options > Colors. Background-kohdasta löytyy Dark Mode sekä pari muuta harmaan sävyä. Eri kohteiden värejä voi muokata erikseen. Taustaan löytyy omat valinnat: Document scene, Plain, Gradient ja Image.

Tuntuuko, että hiiri tarttuu väärään paikkaan mallintaessa? SOLIDWORKS:n Selection Filter -työkalun avulla voit määritellä tarkasti mihin geometriaan hiiri tarttuu tai ei tartu, kun sen vie kappaleen päälle. Voit määritellä tartunnan esimerkiksi vain kulmapisteisiin tai pintoihin. Selection Filteriin pääsee hiiren oikealla napilla. Voit poistaa valinnan valitsemalla Clear all filters.

Selection Filter tehostaa mallien muokkaamista ja navigointia. Se auttaa käyttäjiä valitsemaan tarkasti haluamansa objektit mallissa. Ohjelman monimutkaisessa ympäristössä, jossa on paljon eri komponentteja ja geometrioita, suodattimen käyttäminen voi merkittävästi helpottaa työtä. Käyttäjä voi esimerkiksi suodattaa tiettyjä objekteja, kuten pintoja, viivoja tai kokonaisia osia, jolloin valinta on nopeaa ja vaivatonta.

Tämä ominaisuus erityisesti hyödyttää suunnittelijoita, jotka työskentelevät suurten kokoonpanojen parissa. Sen avulla on mahdollista keskittyä vain tarvittaviin osiin tai ominaisuuksiin, mikä vähentää virheitä ja säästää aikaa. Filtterit auttavat välttämään vahinkovalintoja, mikä on tärkeää, kun tehdään tarkkoja muokkauksia.

Selection Filter -työkalupalkki

Filttereitä voi käyttää myös työkalupalkin kautta. Työkalupalkin saat näkyviin kuten alla olevassa kuvassa (hiiren oikea työkalupalkin päällä > Toolbars > Selection Filter). Työkalupalkin voi myös ankkuroida kiinni haluttuun reunaan.

Pikanäppäimet

Joillekin eniten käytetyille filttereille on pikanäppäimet:

• E = Edges. Särmät / viivat
• X = Faces. Pinnat
• V = Vertices. Nurkkapisteet

SOLIDWORKS:ssa avautuu S-näppäimestä pikavalikko (Shortcut Bar), joka on erittäin hyödyllinen päivittäisessä työskentelyssä. Voit kustomoida S-valikkoa videon mukaisesti.

Oletuksena S-valikosta löytyy tärkeitä työkaluja, kuten alla

Part

Assembly

Drawing

Sketch

Kustomointeja

Olen lisännyt S-valikkoon muutaman itselle tärkeän työkalun. Partissa esim mittatyökalu ja 3DEXPERIENCE toiminnot. Piirustuksessa erittäin hyödyllinen on itse kirjoittamani makro, joka laukaistaan sille tehdyllä napilla. Nappi tallentaa piirustuksen PDF-muotoon automaattisesti tietyillä asetuksilla ja tiettyyn sijaintiin.

 

SOLIDWORKS Design Binder toiminnolla voit lisätä esim Excel-taulukoita, kuvia, piirustuksia tai tekstitiedostoja malliin. Liitetyt tiedot tallentuvat SOLIDWORKS-tiedoston sisään, joten ne kulkeutuvat mallin mukana myös silloin kun lähetät tiedoston muualle. Design Binder kansion saa piirrepuuhun näkyviin asetuksista. Liitetyn tiedoston voi myös linkittää, jolloin muutokset päivittyvät.

Design Binderin käyttö voi helpottaa projektin hallintaa, kun saatavilla on kaikki tarvittavat tiedot yhdellä silmäyksellä. Tällöin voit keskittyä työskentelyyn sen sijaan, että hukkaisit aikaa tiedostojen etsintään.

 

Batch save to 3DEXPERIENCE

Haluatko viedä suunnittelusi uudelle tasolle? SOLIDWORKS yhdistettynä 3DExperience-alustaan tarjoaa sinulle innovatiivisen tavan kehittää ja hallinnoida tuotteitasi. Tutustu monipuolisiin suunnittelutyökaluihimme, jotka mahdollistavat reaaliaikaisen yhteistyön, simuloinnin ja valmistuksen kaikessa yksinkertaisuudessaan.

Ota askel kohti tulevaisuuden suunnittelua SOLIDWORKS ja 3DExperience kanssa

 

Suulakeosan mallinnus SOLIDWORKS pintamallinnustoimintojen avulla. Suulake 3D-tulostetaan ja sitä käytetään välikappaleena imurissa. Esimerkissä käytetään mm. seuraavia mallinnustyökaluja: Sketch, Plane, Lofted Surface, Offset Surface, Extruded Surface, Trim Surface, Planar Surface, Extend Surface, Knit surface ja Make solid. Kun pintoja yhdistää toisiinsa, tärkeää on pintojen jatkuvuus. Tässä käytetään pintojen jatkuvuusehdoista kontaktia, jolloin vierekkäiset pinnat on kiinni toisissaan ja väliin tulee terävä nurkka, sekä tangentiaalisuutta, jolloin vierekkäiset pinnat jatkuvat saumakohdassa jouhevasti.

Katso myös pintamallinnuksen oppitunnit:
Pintamallinnus Osa 1
Pintamallinnus Osa 2

 

 

 

Tervetuloa inspiroivaan aamun aloitukseen 18 kesäkuuta Kello 11:00 , jossa sukellamme syvälle simuloinnin näkemyksiin ja innovaatioihin. Tämän virtuaalisen aamuhetken aikana pääsemme tutkimaan, kuinka yritykset ympäri Eurooppaa hyödyntävät simulointityökaluja luodakseen kestävämpiä tuotteita ja avartaakseen virtuaalimaailman loputtomia mahdollisuuksia.

Liity mukaamme ja kuule alan johtavien ajatusjohtajien jakavan kokemuksiaan ja oivalluksiaan. He kertovat ratkaisuista, jotka ovat vauhdittaneet heidän liiketoimintaansa ja tuoneet heidät uudenlaisten innovaatioiden äärelle. Tämä on tilaisuutesi oppia, inspiroitua ja nähdä, miten simulaatio voi muuttaa maailmaa kestävämmäksi ja tehokkaammaksi.

Älä siis jätä tätä mahdollisuutta väliin! Tule mukaan virtuaaliseen aamuhetkeen:

 

 

Pajallemme Porvooseen tuli vieras Ruotsista, kollegani Daniel Pero. Työasioiden ohessa hän kertoi hankkimastaan harvinaisesta Carrozzeria Viottin vuonna 1961 korittamasta Fiat 750 Grandlucesta (kuva 1). Daniel löysi auton vuonna 2018 italialaisesta automuseosta, joka oli lopettamassa toimintaansa. Kollegani ajaa aarteellaan kesäisin usein ja puhe kääntyi pieniin hienosäätöihin, kuten pyyhkijöiden toiminnan tehostamiseen.

Tässä yhteydessä mieleeni tuli omassa autossani oleva, hieman rikkinäinen ilmanohjain pyyhkimen varressa. Kyseinen tarvikeosana tarjottu ohjain oli aikanaan hyvin suosittu, koska se oli halpa, helppo asentaa ja tarjosi yleensä edes hieman apua heikkoon pyyhinjälkeen. Aloimme pohtia, kuinka tämän osan uudelleensuunnittelu ja valmistaminen olisi parhaiten toteutettavissa. Se on suhteellisen pieni, joten sen skannaamiseen tarvitaan tarkoille kohteille soveltuva 3D-skanneri. Alkuun skannasimme rikkinäisen osan Artecin Space Spiderillä (kuva 2).

Nimensä laite on saanut projektista, jossa sitä kokeiltiin ESA:n avaruusasemalla varaosien tuottamiseen ilmakehän ulkopuolella. Maanpinnalla Porvoossa skannaus vei vain noin 2 minuuttia, jonka jälkeen syntynyt 3D-malli siirrettiin Artec Studio -ohjelmaan. Sillä syntynyt pistepilvi siivottiin ja tuloksena oli aihioksi soveltuva malli. Se vuorostaan avattiin SolidWorks 3D -suunnitteluohjelmassa ja tällöin siihen voitiin mallintaa yksi ilmanohjaimen lapa puuttuvan tilalle (Kuva 3).

Sen jälkeen tulostimme yhden koekappaleen suurella kerrospaksuudella mahdollisimman nopeasti, jotta pääsimme kokeilemaan osan sopivuutta. Valmis osa vastasi mallikappaletta. visuaalisesti hyvin, mutta kun sovitimme sitä pyyhkimen varteen, se murtui uran kohdalta. Oli otettava pieni pohdintatauko. 3D-lankatulostimella osa muodostetaan ohuista kerroksista. Tämä tarkoittaa erilaisia lujuusominaisuuksia riippuen osan tulostus suunnasta. Se on hyvä ottaa huomioon jo suunnitteluvaiheessa. Tuulenohjaimen tapauksessa teimme kaksi muutosta: lisäsimme hieman mallin materiaalipaksuutta pettäneessä kohdassa ja muutimme tulostussuuntaa.
Näin saimme aikaiseksi osan, joka kestää asennuksen ja varmasti myös käyttöäkin (Kuva 4). Tärkeä asia tässä suhteessa on tietenkin materiaali. Päädyimme abs-muoviin, joka on ollut yleinen ja kestävä valinta alkuperäisissäkin osissa.

Näin pääsimme varsinaisten osien valmistukseen. Teimme niitä kerralla useamman kappaleen UltiMaker Method XL -tulostimella (Kuva 5).
Osien pienen koon ja vinon muodon takia prosessissa tarvittiin erillistä tukimateriaalia takaamaan niiden muotopuhtaus. Tukimateriaali on
vesiliukoista ja voidaan poistaa erillisessä pesurissa, kuten nyt meneteltiin (Kuva 6). Materiaali voi olla myös samaa kuin itse tulostettava esinekin, jolloin se poistetaan mekaanisesti.

Tämän pikku projektin myötä opimme jälleen, kuinka nopeasti 3D-tekniikalla voidaankaan valmistaa fyysisiä prototyyppejä osista ja
testata niiden kestävyyttä ja sopivuutta, kunnes halutut ominaisuudet on saavutettu. Ja mikä mukavinta, Danielilla pyyhkii kuulemma nyt
paremmin kuin koskaan ennen!

 

Kirjoittaja: Antti Pellinen / Mobilisti 1/24

UltiMaker on lanseerannut Method XL:lle uusia ASA- ja hiilikuitumateriaaleja sekä parannettuja ominaisuuksia ja käyttäjäkokemusta.

1 maaliskuuta 2024 UltiMaker tiedotti päivityksistä Method XL 3D-tulostimeen. Päivitykset keskittyivät käyttäjäkokemuksen parantamiseen, ja nyt Method XL tukee kolmea uutta materiaalia—ASA:ta, Nylon 12 hiilikuitua ja SR-30-tukimateriaalia—lisäksi useita parannuksia, joiden tavoitteena on tehostaa työnkulkua ja lisätä tuottavuutta.

Nämä uudet materiaalit lisäävät Method XL:n monipuolisuutta teollisuuden eri käyttötarkoituksissa. Materiaalit ovat saatavilla ainoastaan Curan ja Method XL:n uusien tulostusprofiilien kautta. Nylon 12 hiilikuitu on erittäin vahva, iskunkestävä ja lämmönkestävä insinööritason materiaali. Se soveltuu erinomaisesti toiminnallisiin prototyyppeihin, valmiisiin osiin ja muihin vaativiin sovelluksiin. Nylon 12 hiilikuidulla on myös hyvä jäykkyys-painosuhde, mikä tekee siitä hyvän vaihtoehdon perinteisille työkalumateriaaleille, kuten alumiinille, esimerkiksi kiinnikkeissä, jigeissä, työkaluissa ja lopputuloksen kappaleissa.

ASA on monikäyttöinen, säänkestävä vaihtoehto ABS:lle, jota käytetään laajalti toiminnallisiin prototyyppeihin ja lopputuotteisiin ulkokäyttöön tarkoitetuissa ympäristöissä. ASA:lla on korkea UV- ja kemiallinen kestävyys, mikä mahdollistaa sen, että se säilyttää paremmin kiiltonsa, värinsä ja mekaaniset ominaisuutensa ulkoisessa altistuksessa. Materiaalia on laajasti otettu käyttöön monilla teollisuudenaloilla, mukaan lukien autoteollisuus, sen UV- ja lämmönkestävyyden sekä kemiallisen samankaltaisuuden ABS:ään vuoksi.

Curan 5.7 versiossa sekä Method X että Method XL tukevat nyt täysin pilvitulostusta UltiMakerin Digitaalisen Tehdasjärjestelmän kautta. Käyttäjät voivat nyt viipaloida tiedoston Curan kautta ja lähettää sen suoraan tulostimelle pilven yli tai lähettää sen Digitaaliseen Tehdaspaikkaan lisäominaisuuksia varten, kuten tiedostojen tallennus ja järjestäminen, tulostustehtävien seuranta, tulostuksen hallinta ja enemmän.

UltiMaker Method XL – New Materials and Applications

Webinar | April 3th |  12:00

Join us for a live webinar and explore the exciting updates and applications for the UltiMaker Method XL 3D printer.

The UltiMaker Method XL just got even better! We recently announced expanded material compatibility in Cura, including ASA, Nylon-12 Carbon Fiber, and SR-30 support material. These additions unlock a whole new world of 3D printing possibilities for demanding engineering and manufacturing applications.

Here’s what Johann and Felipe will cover

• The benefits and use cases of these new materials
• Showcasing some 3D printer parts live
• Unique applications made possible by the Method XL
• Q&A session to answer all your questions

Ilmoittaudu »

 

SOLIDWORKS Show Your Designs With Ease

Webinar | April 4th |  11:30

In this webinar we will give you a 30 minute introduction into the Product Communicator role on the 3DEXPERIENCE platform. This role contains a collection of applications, including the xHighlight app, with which you can author your technical designs.

You can also create marketing images, work instruction and assembly instructions – all whilst working in the Cloud without any program installed on your computer. We will show you how to generate a:

• Static picture for a marketing brochure
• Technical illustration of a product
• Assembly instruction
• Assembly animation of your product
• 3D output GLTF for Websites, VR and powerpoint

Can’t make it live? A recording will be shared after the webinar when you register!

Ilmoittaudu»

 

Kuinka palauttaa täysin kadonnut ajoneuvo takaisin ilmiasuun, jossa se on ollut viimeksi 96 vuotta sitten? Pohdimme tätä kysymystä Careerian Remo (Remotivation) -pajan vetäjän, Tomi Laavin kanssa. Tomin toisena haasteena on saada opinnoissaan lisämotivaatiota kaipaavat opiskelijat saamaan kiinni jostakin kannustavasta tekemisestä. Siten opinnot edistyisivät ja valmistumis- ja työllistymismahdollisuudet paranisivat.

Remo-pajan projtktiauto on 1928 Chevrolet Roadster, josta on jäljellä lähinnä pahasti ruostunut runko ja joitakin pellin palasia sekä tekniikkaa. Runko on rakenteeltaan hyvin yksinkertainen ja se on saatu tehdyksi jo aiemmin, hyödyntäen saatavilla olevia 2D-piirustuksia. Varsinainen pihvi tässä projektissa ovat kylkipellit, jotka tulisi saada vastaamaan alkuperäisiä muotoja. Tämä asia oli pohdinnan tasolla pitkään, mutta lopulta viime syksynä alkoi tapahtua. Tomi soitti minulle eräänä marraskuisena päivänä ja kertoi saaneensa lainaksi vanhan, ruosteisen vasemman puolen kylkipellin. Sitä ei saisi millään tavoin muokata tai kolhia. Nyt pääsi tuli irti projektissamme!

Kannattaa skannata

Nappasin kannettavan Artec3D Leo -skannerin matkaan ja ajoin magneettivilkku katolla Remolle Porvooseen.

Asettelimme kylkipellin pöydälle ja skannasin sen noin viidessä minuutissa. Kuvassa opiskelija Niko testaa skanneria (Kuva 1), varsinaisen skannauksen tein kuitenkin itse.

Seuraavaksi latasin skannauksen Artec3DCloud -pilvipalveluun suoraan skannerista. Anton vuorostaan latasi kyseisen tiedoston koneelleen Vuosaaressa ja aloitti työnsä. Tässä käsittelyvaiheessa skannauksessa syntynyt pistepilvi siivotaan ja siitä muodostetaan ehjä 3D-malli. Tässä projektissa käytettiin Geomagic DesignX -ohjelmaa (kuva 2), joka on tehty juuri tähän käyttötarkoitukseen. Valmis 3D-malli siirrettiin SOLIDWORKS-suunnitteluohjelmaan, jossa se viipaloitiin 22 mm välein oleviin tasoihin (kuva 3).

Tasoille projisoitiin kylkipellin reunaviiva. Tämän jälkeen jokainen reunaviiva tallennettiin dxf-muotoon omaksi tiedostokseen. Toinen kylki tehtiin saman tien kääntämällä aikaansaatu 3D-malli peilikuvaksi. Tomi vastaanotti nämä dxf-tiedostot ja vietti vielä pitkän viikonlopun viimeistellen niitä. Seuraavan viikon alussa tiedostot lätivät PTH-Metallille laserleikkausta varten.Osat sai hakea noin viikon kuluttua ja alkoi jigien kasaaminen. Se oli tällä kertaa mukavaa puuhaa, kun kohdistusreiät oli tehty valmiiksi malliin eli ne olivat täsmälleen oikeilla paikoilla. Nyt meillä oli 1928-mallisen Letukan kylkien valmistamiseen tarvittavat jigit. Aikarajassa pysyttiin, mikä oli hyvä, sillä se oli joululoma oppilaitoksessa. Projektin tekninen haastavuus oli suhteellisen suuri, kuten aina ensimmäisen kerran toteutuksissa. Ammattilaisen työaikaa meni noin neljä päivää ja porukalla pohtimista ainakin viikko. Opetuksen kannalta saatiin paljon mielenkiintoisia työvaiheita, kuten skannauksen kokeilu ja seuraaminen, jigin kasaaminen ja itse kylkipeltien valmistukseen osallistuminen. Tätä kirjoittaessani opiskelijat ahkeroivat kylkipeltien kanssa (kuva 4).

Niiden muokaamisessa käytetään muun muassa englanninpyörää (kuva 5) ja säännöllinen sovitus jigiin varmistaa alkuperäisen muodon toteutumisen. Projekti tulee olemaan esillä American Car Showssa. Katsotaan,
miltä kyljet silloin näyttävät.

Kirjoittaja: Antti Pellinen / Mobilisti

Opas oikean laitteen valintaan

Tehokkaat työkalut ovat keskeisiä onnistuneessa työskentelyssä, erityisesti SOLIDWORKSin kaltaisen ohjelman käytössä. Siksi on tärkeää ymmärtää, millainen tietokone parhaiten palvelee SOLIDWORKSin käyttötarkoitusta ja mitä erilaiset tarpeet edellyttävät laitteistolta. Tässä oppaassa autamme sinua valitsemaan oikean työaseman.

Tarjoamme laadukkaita tietokoneita, jotka täyttävät SolidWorksin vaatimukset. Kaikki tarpeesi yhdellä kertaa!

Lataa PDF Hinnasto:

Takuu:

Kolmen vuoden kansainvälinen ProSupport on-site takuu, vasteaika seuraava työpäivä.

 

Alla listattuna kaksi erinomaista tietokonetta SOLIDWORKS-käyttöön:

 

1.SOLIDWORKS Tietokone Dell Precision Mobile 5680

Dell Precision Mobile 5680 on premium -tason yrityskannettava
poikkeuksellisella suorituskyvyllä. Uudet NVIDIA RTX (ADA)
näytönohjaimet sekä Intelin uusin 13 sukupolven suoritinmallisto
takaavat ensiluokkaisen graafisen laskentatehon suunnittelijoille
sekä luoville ammattilaisille.

Tehon ja tyylin täydellinen tasapaino on saavutettu alumiinia sekä
hiilikuitua yhdistävällä kevyellä rungolla sekä 16:10 kuvasuhteen
häkellyttävän hienolla – lähes reunattomalla näytöllä. Rungon
timanttileikatut reunat sekä kaiuttimien konetyöstetyt yksityiskohdat
tekevät Precisionin viimeistelystä upean.

Valinnaisen Thunderbolt-telakointiaseman avulla työpisteen
lisälaitteet ja jopa kolme erillistä QHD- tai kaksi 4K-näyttöä on
hetkessä käyttövalmiina samalla kun kone latautuu, vain yhtä kaapelia
käyttäen.

Dell Optimizer for Precision tekoäly optimoi suorituskyvyn sekä
akkukeston käyttötapojen mukaisesti.

Tärkeimmät ominaisuudet:

Intel® Core? i7-13700H (24 MB välimuisti, 14 ydintä, 20 säiettä,
jopa 5.0 GHz)
16″ FHD+ (1920 x 1200), (100% DCI-P3), 500 nit
32 GB (2 x 16GB) (6000 MHz) LPDDR5
1TB PCIe NVME? M.2 SSD
NVIDIA® RTX? 2000 Ada (8GB GDDR6) -näytönohjain
Intel Wifi 6E (6GHz) AX211 2×2 sekä Bluetooth 5.3
6 kennoinen (100 Whr) akku
FHD+IR (1080p) (30fps) webkamera
Sormenjälkitunnistin virtapainikkeessa
Taustavalaistu näppäimistö (Nordic)
Windows 11 Pro (Suomi, Ruotsi, Norja, Tanska, Englanti)

Kiintolevypaikat:

2x M.2 2230/2280 (yksi vapaa)

Ulkoiset portit:

2x Thunderbolt 4 (Type-C), joissa Power Delivery
1x USB 3.2 Gen 2 (DisplayPort 1.4 & Power Delivery)
1x Kuulokeliitäntä (3.5mm)
1x HDMI 2.0b
1x SD-muistikortinlukija
1x Kiilalukkopaikka

Ympäristöstandardit/Säännökset:

ENERGY STAR 8.0 sertifioitu
EPEAT sertifioitu

Takuu:

Kolmen vuoden kansainvälinen ProSupport on-site takuu, vasteaika
seuraava työpäivä.

 

2. SOLIDWORKS Tietokone Dell Precision Mobile 7680

Uusi 16″ Dell Precision Mobile 7680 on varustettu ohutreunaisella 16:10
näytöllä. Äärimmäisen suorituskykyiset komponentit ja älykäs
tietoturva tekevät siitä erinomaisen työkalun niin toimistolle kuin
tien päälle.

Laskentatehosta vastaa Intelin 13. sukupolven Core suorittimet sekä
2D- ja 3D-CAD suunnitteluun sertifioidut näytönohjaimet. Precisionit
on ISV sertifioitu, joka takaa yleisimpien suunnitteluohjelmistojen
toimivuuden järjestelmässä. ExpressCharge sekä ExpressCharge Boost
-teknologiat pitävät huolen, että virta ei pääse loppumaan kesken
työmatkan.

Tietoturva on ensiluokkaisen tärkeää, joten Precision sisältää
tekniikoita kuten kasvojen- sekä läsnäolontunnistuksen, jotta
arkaluontoiset tiedostot pysyvät turvassa. Lisäksi rungon
murtautumissensori tunnistaa jos laitteen runkoa tai BIOSia on
yritetty peukaloida.

Valinnaisen Thunderbolt -telakointiaseman avulla voit kytkeä kaikki
työpisteen lisälaitteet ja jopa kolme erillistä QHD- tai kaksi
4K-näyttöä. Samalla myös kannettavasi latautuu vain yhtä kaapelia
käyttäen.

Tärkeimmät ominaisuudet:

Intel Core i7-13850HX (30 MB välimuisti, 20 ydintä, 28 säiettä,
jopa 5.3 GHz)
16″ FHD+ (1920×1200), 100% DCIP3, 500nit (heijastamaton)
32 GB (1x32GB) (5600 MHz) CAMM
1TB PCIe x4 NVME? M.2 SSD
NVIDIA RTX 3500 Ada (12GB GDDR6) -näytönohjain
Intel® Wi-Fi 6E AX211, 2×2, 802.11ax sekä Bluetooth 5.3
6 kennoinen (93 Whr) akku
FHD 1080p (30fps) + IR webkamera (intelligent privacy)
Taustavalaistu näppäimistö numeropainikkeilla (Nordic)
Älykortinlukija
Windows 11 Pro

Kiintolevypaikat:

3x M.2 2230/2280 (yksi käytössä)

Ulkoiset portit:

2x Thunderbolt 4 (Type-C), jossa Power Delivery
1x USB 3.2 Gen 2 (Type-C)
2x USB 3.2 Gen 1 (yhdessä PowerShare)
1x Ethernet (RJ-45)
1x HDMI 2.1
1x Kuulokeliitäntä (3.5mm)
1x SD-muistikortinlukija
1x Kiilalukkopaikka
7,4mm Barrell-virtaliitin

Ympäristöstandardit/Säännökset:

ENERGY STAR 8.0 sertifioitu
EPEAT Gold sertifioitu

Takuu:

Kolmen vuoden kansainvälinen ProSupport on-site takuu, vasteaika
seuraava työpäivä.

 

SOLIDWORKS on yksi maailman johtavista 3D-suunnitteluohjelmistoista, joka tarjoaa monipuolisia työkaluja insinööreille, suunnittelijoille ja tuotekehittäjille ympäri maailmaa. Yksi tärkeimmistä päätöksistä, jonka näiden ammattilaisten on tehtävä, on SOLIDWORKSin lisenssin valitseminen. SOLIDWORKS tarjoaa useita erilaisia lisenssivaihtoehtoja, joista jokaisella on omat ominaisuutensa, hintansa ja käyttötarkoituksensa. Tässä blogikirjoituksessa käsittelemme SOLIDWORKSin eri lisenssejä ja autamme sinua valitsemaan sopivan vaihtoehdon tarpeisiisi.

Mikä SOLIDWORKS 3D CAD -paketti sopii sinulle parhaiten?

Uudet SOLIDWORKS 3D CAD -lisenssit sisältävät pilvipalvelut, jotka integroivat SOLIDWORKS CAD -tiedot 3DEXPERIENCE-alustaan. Tämä avaa uusia mahdollisuuksia jakaa ja merkitä 3D-suunnitelmia kenen tahansa kanssa, tarjoten turvallisen tallennuspaikan suunnitelmille ja niiden käytölle sekä mahdollisuuden hallita suunnittelumuutoksia virallisesti.

1. SOLIDWORKS STANDARD

Peruslisenssi on yksinkertainen ja kattava vaihtoehto suunnitteluprojektien hallintaan. Se tarjoaa käyttäjälleen pääsyn SOLIDWORKSin perustoimintoihin. Standard-paketti sisältää perus-3D-mallinnustoimintojen lisäksi mm. ohutlevy-, hitsausrakenne-, pintamallinnus-, muotti- ja meistityökalut, joilla suunnittelet parhaat CAD-mallit helposti. Sekä CAM-ohjelman ja Xpress-tason lujuuslaskennan ja virtausanalyysin. Peruslisenssi on ihanteellinen yksittäisille suunnittelijoille tai pienille tiimeille, joilla ei ole monimutkaisia suunnittelutarpeita.

2. SOLIDWORKS PROFESSIONAL

SOLIDWORKS Professional tarjoaa laajemman valikoiman työkaluja verrattuna SOLIDWORKS Standardiin. Se sisältää kaikki perusversion tarjoamat työkalut ja lisäksi joukon lisäominaisuuksia,  mm. monipuoliset tietojen hallintatyökalut, valokuvantarkan renderoinnin, kattavan osakirjaston sekä 3D-skannausdatan käsittelyn.

 

3. SOLIDWORKS PREMIUM

Premium-lisenssi on SOLIDWORKSin kattavin ja kehittynein lisenssivaihtoehto. Se sisältää kaikki standard/Professional-lisenssin ominaisuudet sekä lisäksi monia muita edistyneitä työkaluja ja toimintoja, mm. tehokas simulointimoduuli, suunnittelun varmennustyökalut sekä edistyneet putkien, johtojen ja kaapelien reitityssuunnittelu Routing. Premium-lisenssi on suunniteltu suurille yrityksille ja tiimeille, joilla on monimutkaisia suunnittelutarpeita ja jotka tarvitsevat täydellisen työkalupakin toteuttaakseen vaativat projektit.

4. Education-lisenssi

SOLIDWORKS tarjoaa myös erityisiä lisenssivaihtoehtoja koulutus- ja oppilaitosympäristöihin. Education-lisenssi antaa opiskelijoille ja opettajille mahdollisuuden käyttää SOLIDWORKSin työkaluja oppimistarkoituksiin ja koulutusohjelmissa. Tämä auttaa opiskelijoita kehittämään tarvittavia taitoja ja valmistautumaan paremmin tuleviin uramahdollisuuksiin suunnittelualalla.

 

SOLIDWORKSin eri lisenssivaihtoehdot tarjoavat joustavuutta ja mahdollisuuksia erilaisille käyttäjille ja organisaatioille. AIPWorks tarjoaa myös monipuolisia lisäpalveluita, kuten koulutusta ja teknistä tukea, jotka voivat auttaa maksimoimaan ohjelmiston hyödyt ja tehokkuuden.

Ota rohkeasti yhteyttä, jos kaipaat lisätietoja – me autamme mielellämme sinua löytämään juuri sinulle sopivan lisenssityypin

Tässä hieno esimerkki siitä, miten opiskelija suoritti näyttötyönsä käyttäen SolidWorks-ohjelmaa ja UltiMaker Method 3D-tulostinta! 🚀💡

Tämä on hieno esimerkki siitä, miten teknologia ja luovuus yhdistyvät koulutuksessa. Upeaa työtä! 🖥️✨

Tänään suuntasimme asiakkaamme tiloihin Porvooseen oppilaitos Careeria:aan! 🌟 Katso, miten oppilaitoksen tilat tukevat opiskelijoiden oppimista ja kehitystä. Kiitos vieraanvaraisuudestanne! 👏🏫

Tutustu linkkariimme ja löydä entistä mielenkiintoisempia tarinoita: AIPWorks

Innovatiivista Luovuutta ja Tehokasta Tulostamista

Ultimaker on noussut yhdeksi 3D-tulostusteollisuuden johtavista toimijoista, ja sen 3D-tulostimet ovat ansainneet mainetta innovatiivisista ominaisuuksistaan, laadustaan ja käyttäjäystävällisyydestään. UltiMakerin tarina alkoi vuonna 2011, ja siitä lähtien se on jatkanut kehittymistään tarjoten korkealaatuisia tulostimia monille eri käyttäjäryhmille. Vuodesta 2023 lähtien valikoimiin kuuluu myös johtavan valmistajan Stratasys, MakerBot tuoteryhmän 3D- tulostimet. UltiMaker MakerBot Method mallit ovat Stratasys tekniikalla tehtyjä ammattilaitteita 24/ 7 käyttöön. Hinta on samaa luokkaa, kuin perinteiset UltiMaker tulostimet.

Avoimen Lähdekoodin Voima

Yksi Ultimakerin merkittävimmistä piirteistä on sen sitoutuminen avoimen lähdekoodin periaatteisiin. Tämä tarkoittaa, että tulostimen ohjelmisto ja tekniset tiedot ovat vapaasti saatavilla ja muokattavissa. Avoimen lähdekoodin luonne antaa käyttäjille mahdollisuuden räätälöidä tulostimen asetuksia vastaamaan tarkasti heidän tarpeitaan ja edistää yhteisön osallistumista innovatiivisten ratkaisujen kehittämiseen.

Monipuolisuus Materiaalien Maailmassa

Yksi Ultimakerin vahvuuksista on sen monipuolisuus materiaalien suhteen. Tulostimet ovat yhteensopivia monien eri filamenttien kanssa, kuten PLA, ABS, PETG ja jopa nykyaikaisempien materiaalien kuten TPU (termoplastinen polyuretaani) ja komposiittien kanssa. Tämä antaa käyttäjille mahdollisuuden valita sopivimman materiaalin projektinsa vaatimuksiin.

Tarkkuus

Ultimakerin 3D-tulostimet ovat myös tunnettuja erinomaisesta tulostuslaadustaan. Ne pystyvät tuottamaan tarkkoja ja yksityiskohtaisia tulosteita, mikä tekee niistä ihanteellisia niin prototyyppien valmistukseen kuin taideprojekteihinkin. Tulostimet tarjoavat mahdollisuuden käyttää hienovaraista kerrospaksuutta, mikä parantaa tulosten viimeistelyä ja antaa enemmän tilaa luovuudelle.

Innovatiiviset Toiminnot

Ultimakerin 3D-tulostimet eivät ole pelkästään laatutulostimia, vaan ne tarjoavat myös joukon innovatiivisia toimintoja. Aktiivinen tasausjärjestelmä varmistaa, että tulostusalusta on aina oikeassa tasossa, mikä on elintärkeää tarkan tulostuksen kannalta. Lisäksi automatisoidut toiminnot, kuten suuttimen vaihto ja filamentin tunnistus, tekevät tulostusprosessista sujuvaa ja vähentävät käyttäjän valvontatarvetta.

Käyttäjäystävällisyys Keskiössä

Ultimakerin 3D-tulostimet on suunniteltu ottaen huomioon käyttäjäystävällisyys. Käyttöliittymä on intuitiivinen, ja aloittelijat voivat aloittaa tulostamisen vaivatta. Tulostimien mukana toimitetaan selkeät ohjeet, ja lisätukea tarjoavat laajat verkkoyhteisöt, video-oppaat ja tekninen tuki. Ultimaker ei jätä käyttäjiään yksin, vaan rohkaisee heitä ottamaan kaiken irti tulostimiensa potentiaalista.

Laaja Käyttäjäkunta

Ultimakerin 3D-tulostimet ovat löytäneet tiensä monille eri aloille. Koulutusympäristöissä ne tukevat opiskelijoita 3D-tulostuksen perusteiden oppimisessa ja soveltamisessa. Teollisuudessa ne ovat olleet korvaamattomia prototyyppivalmistuksessa ja räätälöityjen osien tuotannossa. Taiteilijat ja suunnittelijat käyttävät niitä monimutkaisten ideoidensa konkretisoimiseen.

Lopuksi: Ultimakerin Jatkuva Innovaatio

Kaiken kaikkiaan Ultimakerin 3D-tulostimet ovat ansainneet maineensa luotettavuudesta, monipuolisuudesta ja huippuluokan tulostuslaadusta. Niiden avulla käyttäjät voivat toteuttaa luovia visioitaan ja ratkaista monimutkaisia ongelmia tehokkaasti. Ultimaker jatkaa sitoutumistaan innovaatioon ja käyttäjäystävällisyyteen, mikä tekee siitä vahvan toimijan 3D-tulostusmaailmassa.

Mietityttääkö Hinta ?

Käy lataamassa AIPWorksin hinnasto

Esittelyssä SOLIDWORKS Simulation – sarja

Järjestämme SOLIDWORKS:n kanssa 4 kpl Simulation webinareja, joissa opit miten simulointityökalut auttavat sinua suunnittelutyössä. Osallistu alla olevista napeista.

Would you like to know a little more about setting up and running a Simulation in SOLIDWORKS®? Simulations are really useful to design better products, although many SOLIDWORKS users are not aware of the benefits, only requiring simple skills. We would like to invite you to accelerate your personal development with 4 free webinars and introduce you to SOLIDWORKS Simulation.

 

11.1.2024 The 5 rules of Linear static simulation – Can we trust the result? / Lineaarisen staattisen simuloinnin 5 sääntöä – Voimmeko luottaa tulokseen?

 

18.1.2024 Kello 11:30 Mesh – What is it and how to apply to a model? / Mesh (verkko) – Mikä se on ja miten se soveltuu malliin?

 

1.2.2024 Kello  11:30 – How are parts interacting with each other? / Kuinka osat vaikuttavat toisiinsa?

 

8.2.2024 Kello  11:30 – How can we extract Simulation results? / Kuinka voimme purkaa simulointitulokset?

 

 

Tehokasta Virtuaalista Suunnittelua ja Analyysiä

SOLIDWORKS Simulation on tehokas työkalu insinööreille ja suunnittelijoille, joka mahdollistaa virtuaalisen prototyypin luomisen ennen fyysisen prototyypin valmistusta. Tämä simulointiohjelmisto tarjoaa kattavan valikoiman työkaluja ja toimintoja, jotka auttavat käyttäjiä analysoimaan ja optimoimaan suunnitelmiaan, mikä johtaa parempiin ja luotettavampiin lopputuotteisiin.

Yksi SolidWorks Simulationin keskeisistä eduista on sen kyky suorittaa monipuolisia analyysejä, kuten staattisia ja dynaamisia tilanteita, lämpösimulointia tai virtauslaskentaa. Staattinen analyysi auttaa arvioimaan rakenteiden stabiilisuutta ja kestävyyttä eri kuormitustilanteissa, kun taas dynaaminen analyysi kattaa liikkeeseen liittyvät näkökohdat. Lämpösimulaatio puolestaan tarjoaa mahdollisuuden arvioida lämpötilan jakautumista ja tunnistaa mahdolliset ylikuumenemisriskit.

SolidWorks Simulation mahdollistaa myös parametriseen suunnitteluun perustuvan optimoinnin, mikä tarkoittaa, että käyttäjät voivat kokeilla erilaisia suunnitteluvaihtoehtoja nopeasti poistumatta toiseen ohjelmaan ja löytää optimaalisen ratkaisun ennen fyysisen prototyypin valmistusta. Tämä säästää aikaa ja kustannuksia sekä mahdollistaa paremman lopputuloksen.

Ohjelmisto tarjoaa myös yksityiskohtaisia raportointiominaisuuksia, joiden avulla käyttäjät voivat analysoida tuloksiaan ja tehdä informoituja päätöksiä suunnittelun parantamiseksi. Raportit voivat sisältää visuaalisia esityksiä ja grafiikkaa, jotka helpottavat monimutkaisten tulosten ymmärtämistä.

SolidWorks Simulationin integraatio SolidWorks CAD -ohjelmiston kanssa on toinen vahvuus, mikä mahdollistaa saumattoman suunnitteluprosessin. Käyttäjät voivat siirtyä suunnittelusta simulointiin sujuvasti ja tehdä tarvittavat muutokset välittömästi.

Tietyssä vaiheessa auton elinkaarta on tapana pyrkiä nuorentamaan auton ulkonäköä; sitten koittaa aika, kun usein
jo itsekin entinen nuori haluaa palauttaa alkuperäisen ilmiasun. Niin oli käynyt tämän 1972 Porsche 911 Targan kanssa. Se oli muutettu aikanaan vastaamaan uutta, 1973 lanseerattua mallia. Eroja on jo silmin nähden puskureissa, keulapellissä ja pieneltä osin lokasuojissa.

Tämänkertainen potilas haettiin uudelleen avatun perinneravintolan kautta 3D-hoitoon. Aloitimme projektin etupäästä, joka skannattiin Artec 3D Leo -skannerilla. Seuraavaksi sama toimenpide kohdistettiin alkuperäistä ilmiasua edustavan 60-luvun 911-yksilön keulaan. Sijoitimme skannaukset päällekkäin Artec
Studio 3D -ohjelmassa ja teimme värien avulla vertailun eroista. Perusmuodot näyttävät olevan aivan samat, keulapeltiä on lyhennetty kaarevan osan verran ja vilkut on siirretty puskureihin. Etulokasuojia on madallettu vilkkujen verran.

Nyt olivat tiedossa tarvittavat muutokset alkuperäisten muotojen palauttamiseen. Etuhelma tarvittaisiin ja onneksi se löytyi valmiiksi hankittuna. Keulapellin etuosan kaarevan jatkeen ja etulokasuojien jatkon päätimme ratkaista tulostamalla. Uusiakin osia olisi saatavilla, mutta aivan tähtitieteelliseen hintaan,
joten meille se ei ollut vaihtoehto. Skannatusta tavaratilan kannen 3D-mallista yhdistimme vanhan ja uuden muodon. Sen jälkeen leikkasimme Geomagic Design X -ohjelmassa uudenmallisesta keulapellistä puuttuvan osan. Varsinainen mallin rakentaminen tehtiin SolidWorksillä. Samalla paransimme hieman alkuperäistä etupellin lukitusta, joka on kokemukseni mukaan vanhassa mallissa aika vaikea saada toimimaan luotettavasti.

’

Kun oikeat mitat oli saatu vertailuautosta, uudet keulan osat mallinnettiin Solidworks-ohjelmalla. Kulmapaloihin tehtiin tilavaraukset etuvilkuille. Niiden rakentamiseen palaamme tulevissa jaksoissa, kunhan saamme pähkäiltyä kuinka itse toimivat etuvilkut on järkevintä tehdä 3D-tulostamalla.

Kun 3D-mallinnus oli saatu valmiiksi, tulostettiin isolla Ultimaker Method XL 3D-tulostimella säänkestävästä abs-muovista kaarevat osat. Niiden kiinnitysmutterit asennetaan insertteinä muoviin. Viikonlopun kestävän tulostuksen jälkeen oli sovituksen aika.
Osat sopivat suoraan paikalleen ja tavoitteen mukaan muuttivat ilmiasun vastaamaan vuosimallia 1972. Päätimme tehdä samalla menetelmällä tilavarausmallit myös etuvilkuista.

Se, kuinka itse etuvilkut tehdään tulostamalla tehdään on juuri mietinnän alla; tarkoitukseni on avata tämä konsepti teille jatkossa. Pajalla eivät siis kiireet lopu, 3D-valoa tarvitaan pimeään.

 

Kirjoittaja: Antti Pellinen / Mobilisti 7/23

 

Katso, miten teollinen muotoilija hyödyntää Design Assistant -ratkaisua.

 

 

 

Kokonaisten ajoneuvojen 3D-tulostusta odotellessa voidaan kokeilla vaikkapa vaativien metalliosien valmistusta samalla tekniikalla. Nyt on tähtäimessä ankarille lämpötiloille altistuva imusarja.

Minkälaisia mahdollisuuksia on itse valmistaa metalliosia 3D-tulostamalla?

Tämä kysymys on varmasti monen harrastajan mielessä. Aiemmassa jutussa (Mobilisti 2/2023) kerroin imusarjan suunnittelusta Triumph Heraldiin. Ensimmäisessä vaiheessa imusarja tulostettiin PLA-muovista, joka on helppo ja hyvä materiaali prototyyppiin. Oikea osa on kuitenkin valmistettava metallista. Koska imu- ja pakosarja sijaitsevat samalla puolella, on lämpötila niin suuri, etten usko muovin kestävän. CNC-koneistuksen kavereilla taas on koko ajan niin kiire, että realisti luopuu toivosta saada tämän tapaista projektia heidän työjonoonsa. Näin olemme taas kerran tilanteessa, jossa on realistisinta tehdä osa itse omilla vehkeillä. Tarpeisiin kuuluu Ultimaker Method 3D-tulostin.

Kokeilupalikka

Aloitin työn suunnittelun kertaamalla, kuinka lankamallin 3D-tulostimella voidaan tulostaa metalliosia. Selvyyden vuoksi tein oheisen kuvituksen 3D-ohjelmalla (kuva 1). Testaukseen käytimme alipainenostimen osaa (kuva 2). Aluksi tarvitsimme sopivan materiaalin, joka tässä tapauksessa on BASF Ultrafuse 316L. Materiaali on käytännössä 316 L ruostumaton teräs, joka kestää 550 ºC lämpöä. Tämän ohella tarvitsemme Ultimaker Method X -tulostimeen metalliin soveltuvan tulostussuutimen, Labs Gen 2:n. Lisäksi lataamme metallin tulostamiseen sopivan tulostusprofiilin, joka tässä tapauksessa säätää kammion lämpötilan 60 asteeseen ja suuttimen 245 celsiusasteeseen.

Imusarjan 3D-mallissa tulee ottaa huomioon kutistuma tulostusprosessin aikana. Onneksi tämä onnistuu helposti SolidWorksin skaalaustoiminnon avulla. Hieman enemmän työtä tarvitaan tarpeellisen tuennan suunnittelulle tulostuksen aikana. Yli 45 asteen kulmat on syytä tukea, mallintamalla osaan tarpeellinen ”jigi”. Näiden toimien jälkeen voidaan toteuttaa itse tulostus, jolla luodaan niin sanottu Green Part. Tämä osa on vielä hyvin helposti työstettävissä ihan kotikonstein. Siitä poistetaan turhat muodot, eli hiotaan terävät reunat ja vastaavat.

Kolmas vaihe on lähettää näin valmisteltu osa sintrauspalveluun, joka on materiaalivalmistajan ylläpitämä. Palvelussa osa sintrataan lopulliseen lujuuteen uunissa, jonka lämpötila on 1 380 astetta. Sintraus on käytännössä tapa muodostaa lopullinen lujuus kappaleeseen, kuitenkaan sulattamatta sitä. Lopputuloksena on erittäin luja, 550 lämpöastetta kestävä osa. Budjetiksi asetin 250 euroa, jossa on mukana materiaali ja sintraus; suuttimelle ja lopulle tulostusmateriaalille on jatkossakin käyttöä. Aikaa sain kulumaan seuraavasti: mallin muutokset 1 päivä, samoin tulostus, mutta sintrauspalveluun 5 päivää. Aikataulu on noin puolet ja kulut noin 1/5 osa siitä, mitä tulostus maksaisi palvelusta tilattuna. Projekti tuntuu tätä taustaa vasten varsin toteutuskelpoiselta.

 

Asian varmistamiseksi käännyin vielä ystäväni Jouni Jalkasen puoleen, jolla on kokemusta metallista tulostetuista osista pyörän rungon rakentamisessa (kuva 3). Hänen kokemuksensa ovat hyvin positiivisia mittatarkkuuden ja kestävyyden suhteen. Mieleni täyttää onnentunne, Herald saa sittenkin imusarjansa, eivätkä CNC-ystäväni kuormitu jatkuvista “milloin olisi aikaa?”-kyselyistä.

 

Kirjoittaja: Antti Pellinen / Mobilisti 6/23

Vanteet ja renkaat ovat aina olleet keskeinen osa klassikkoauton ilmettä. 80-luvulla saataville tuli laaja valikoima erilaisia laadukkaita vanteita, joilla saattoi personoida autoaan. Mutta melkein 40 vuotta myöhemmin voi olla vaikeaa löytää haluamaansa 80-luvun vannemallia kaupan hyllystä.

 

Törmäsimme mielenkiintoiseen haasteeseen E30-mallin BMW 325 E:n kanssa. Siihen on ollut saatavilla varsin hienot vanteet, joita ei valitettavasti ainakaan
kohtuullisin kustannuksin ole saatavissa enää mistään. Lisäksi käytettyjen kalliiden vanteiden ostaminen ulkomailta on suuri riski jo sinällään, eikä halpoja kopioita voi missään nimessä suositella kenellekään. Tässä oli hyvä lähtölaukaus uudelle 3D-projektille, jossa otimme tavoitteeksi suunnitella vanteen keskiön ja myös simuloida sen kestävyyden. Kuten tapana on, tarkoitus oli saavuttaa oikea ilmiasu, mutta pienet parannukset ovat sallittuja.

Kolmessa osassa

Projektin BMW on ollut Anton Pellisen omistuksessa vuodesta 2013 ja sillä on aikanaan
muun muassa opeteltu ajokortin edellyttämät taidot. Omistaja itse vastasi suunnittelusta ja simuloinnista. Yhdessä mietimme joitakin yksityiskohtia sekä esimerkiksi soveltuvia kuormituksia, joita vanteeseen saattaisi kohdistua. Esikuvaksi valittiin kolmesta osasta koottu vanne. Alkuperäisen keskiö on tehty mitä todennäköisimmin valamalla. Omassa ratkaisussa tavoitteeksi asetettiin koneistamalla tehty keskiö. Vanteen muut osat, niin sanotut lippa ja kannu
ovat saatavilla yleismallisina helposti ja suhteellisen edulliseen hintaan. Pölykapseli pulttien päälle voitaisiin 3D-tulostaa.
Projekti aloitettiin 3D-mallintamalla halutunnäköinen keskiö SolidWorksillä saatavilla olevien valokuvien mukaan. Tämän jälkeen
3D-skannattiin Artec 3D-Leolla auton etuosa ja ripustukset jarruineen, jotta voitiin tarkastella vanteen sopivuutta 3D-mallin avulla. Kun tämä ensimmäinen näkemys vanteesta oli sovitettu paikalleen ja ulkonäköön oltiin tyytyväisiä, aloitettiin tarkka suunnittelu. Tässä vaiheessa tarkennettiin mallia muun muassa pulttien vaatimilla oikeanlaisilla kiinnityskartioilla. Keskireikä ja sen viiste tehtiin käytössä olevan perusvanteen mallia vastaaviksi ja sopivuus varmistettiin aina 3D-skannattuun pyörän napaan.

Virtuaalitestaus

Kun 3D-malli oli saatu oikeanlaiseksi, oli sopiva hetki siirtyä testaamaan lopputulosta SolidWorks Simulationilla. 3D-simuloinnissa voidaan FEM-laskennan avulla kuormittaa mallia halutulla tavalla. Lopputuloksesta voidaan päätellä, millä alueilla kuormitus on suurin ja onko mitoitus riittävä. Tässä simuloinnissa käytimme 6061-tyypin alumiinia, jonka pitäisi soveltua hyvin vanteen keskiöön. Ensimmäisten kokeilujen jälkeen tehtiin joitakin muutoksia alueelle, josta vanne tulee kiinni lippaan ja kannuun. Lopputulosten perusteella suunniteltu keskiö kestää halutun kuormituksen ja väsymisen hyvällä varmuuskertoimella. Mukava havainto oli myös, että saamme vanteesta kevyemmän kuin alkuperäinen. Tämän jälkeen oli järkevää tulostaa muovista prototyyppi. Keskiön koon takia se tulostettiin neljässä osassa, jotka liimattiin yhteen. Tähän liitettiin valmiina tilattu lippa ja kannu. Seuraava vaihe oli sovitus autoon, jossa havaittiin kaiken olevan kohdallaan. Nyt vanteen keskiön 3D-malli oli valmis koneistukseen. Koneistusta varten 3D-mallista voidaan tehdä CAM-malli, jonka ohjaama osa valmistuu CNC-koneistuskeskuksessa. Tästä seuraavasta vaiheesta jatkamme, kun tutussa koneistamossa löytyy aika tälle työlle. Projektissa oli työkaluina 3D-suunnitteluohjelma, 3D-skanneri ja tulostin. Itse suunnittelussa meni noin 40 h. Kustannukset rajoittuvat tässä vaiheessa yhteen hankittuu lippaan ja kannuun, sekä n. 2 kg tulostimen materiaaleja. Lopputulos on kevyempi kuin esikuvansa ja varmasti kestävämpi.

Kirjoittaja:  Mobilisti (4/23) /  Antti Pellinen

Puristeteos on metalliteollisuuden älykäs elinkaarikumppani

Puristeteos on vuonna 1947 perustettu metallin jatkojalostaja, joka tarjoaa välittömiä tuloksia asiakkailleen. Tämä on mahdollista pitkän kokemuksen, nykyaikaisen tuotantoympäristön, modernin ja monipuolisen konekannan, hyvin koulutetun henkilökunnan, sekä digitalisaation avulla.
Hyvän kumppaniverkoston avulla voimme tarjota ratkaisuja vaativiinkin haasteisiin yhdestä osoitteesta. Rakennamme tulevaisuuden ratkaisuja yhteistyössä asiakkaidemme kanssa.

Antti Pallari kertoo yhdestä uudesta tuotekehityshankkeesta, jossa yhdessä asiakkaiden kanssa suunnitelleen maakenttätelineitä aurinkopuistoihin. Tavoitteena on tarjota kaikki aurinkopaneelien maakenttäasennukseen tarvittavat mekaaniset kiinnitysjärjestelmät vuoden 2024 aikana.

Tuotesuunnittelussa käytetään SOLIDWORKS Professional ohjelmaa, josta Pallari nostaa esille Visualisointi ominaisuudet. On erittäin helppoa, kun suunnittelumalli päivittää automaattisesti visualisointimallia. Näin saadaan nopeasti tuotettua hienoja kuvia uudesta tuotteesta, sidosryhmien arvioitavaksi. Hyväkään tuoteidea ei välttämättä saa tuekseen kannatusta, jos siitä ei saa heti laadukasta ja myyvää tuotekuvaa. AIPWorks tukipalvelu on auttanut tarpeen vaatiessa nopeasti, sillä tukipalvelusta saa yleensä vastauksen saman päivän aikana, toteaa Pallari vielä lopuksi.

Puristeteos / AIPWorks

 

webinari 1

Benefit from Cloud Services with your SOLIDWORKS® license – Starting Now!

Webinari | 19. lokakuuta 2023 | klo 11:30 EEST

Heinäkuusta 2023 lähtien jokainen uusi Solidworks-hankinta sisältää 3DEXPERIENCE® Cloud -palvelut. Myös nykyiset asiakkaat voivat hyötyä pilvipalveluista pienellä lisämaksulla ylläpitomaksuun.

3DEXPERIENCE Cloud -palvelut tarjoavat mahdollisuuden skaalata ja hyödyntää ”Jakamisen ja merkitsemisen” sekä ”Tuotetietojesi tallentamisen ja päivittämisen” CAD-tietoisessa pilviympäristössä. Se tarjoaa myös ”Hallinta ja valvonta” -toiminnallisuuden tiimillesi ja tuotetiedoillesi.

Webinaarissa esitämme avaininformaatiota ja resursseja, jotka auttavat ymmärtämään ja hyödyntämään 3DEXPERIENCE Cloud -palveluiden etuja. Näytämme sinulle:

Tallenne jaetaan webinaarin jälkeen rekisteröityneille!

webinari 2

The Power of MODSIM for eBikes

Webinari | 27. lokakuuta 2023 | klo 11:30 EEST

Tässä 30 minuuttia kestävässä webinaarissa Simon Wilkinson esittelee iteratiivisten MODSIM (Modeling & Simulation) -ratkaisujen työnkulkuja sähköpyörien suunnittelussa.

 

Tallenne jaetaan webinaarin jälkeen rekisteröityneille!

 

Vuonna 2019 aloittanut Lumo Automotive tunnetaan enemmänkin custom- ja
rodipajana, mutta alusta asti sen hallissa on tehty asiakkaille myös haastavia entisöintejä ja jopa tuning-puolen koritöitä. Lumon
ja sen perustajan, Jussi Luntamon, erikoisalaa ovat juuri haastavat peltityöt.
Muutamassa vuodessa firma on kasvanut työllistämään seitsemän henkeä, vaikka esimerkiksi maalaukset ja verhoilut teetetään
alihankkijoilla. Töitä on Luntamon mukaan tälle porukalle tiedossa useammaksi vuodeksi eteenpäin.
Helmikuussa verstaalla oli työn alla mm. Cadillac Eldorado Biarritz, varhainen pyhimys-Volvo korinumerolla 123, parin rodin kokoonpano ja kunnianhimoisia
customeja – ja ääriharvinainen 1939 Adler Autobahn. Toinen Adler-entisöinti, avo-Trumpf, oli juuri käyntimme aikana maalaamossa.

Lue koko mobilisti juttu:

 

Kirjoittaja:  Mobilisti (2/23) /  Antti Pellinen

Järjestämme yhdessä UltiMakerin kanssa 30 min webinarin 11.10.2023 kello 12:00-12:30

Webinarissa näet kun Anton suunnittelee SolidWorksillä tonttulan ovenkahvan ja 3D-tulostaa sen uudella suurella UltiMaker Method XL 3D-tulostimella säänkestävästä muovista.

UltiMakerin Johann Ebermann kertoo kuinka Digital Factory sovellus helpottaa 3D-tulostamista pilvipalvelun kautta ja esittelee mielenkiintoisen asiakastarinan panimoteollisuudesta.

 

 

 

 

 

 

Katso, mistä SOLIDWORKS käyttäjät intoilevat.

Insinööritoimisto Murte Oy

Kuopiolainen insinööritoimisto Murte on tuotekehityksen ja mekaniikkasuunnittelun asiantuntija. Palvelemme asiantuntijana tuotekehityksen kaikissa vaiheissa aina määrittelyvaiheesta tuotteen ylläpitoon saakka.

Meillä on tuotekehitys- ja projektikokemusta yksittäistuotteista sarjavalmistuotteisiin. Erityisosaamistamme on elektroniikkatuotteiden koteloinnit ja testilaitteet.

Mekaniikkasuunnittelun painopistealue on mm. muovituotteet sekä ruiskuvalu, että 3D- tulostetut, ohutlevytuotteet ja tuotekokoonpanot

Käytämme tiedonhallinnassa 3DEXPERIENCE-pilvipalvelua. Tässä saamme tehtyä helposti revisiot ja osanumerointi saadaan automaattisesti. Suunnitteluohjelma on SOLIDWORKS.

AIPWorksin tukipalvelu on auttanut hyvin mm. tilanteessa, jossa pitää olla eri versioita ohjelmasta samalla koneella.

3D-tulostukseen käytämme UltiMaker Method X tulostinta, joka on kerrassaan mainio laite, mm. ABS osien tulostamiseen. AIPWorksiltä saamme laitteeseen tarvittavat materiaalit ja käytön tuen.

 

Marko Puharinen

Insinööritoimisto Murte Oy

www.murte.fi

Jaon mahdollistaa 3Dexperience pilvipalvelu. Katselijalla ei tarvitse olla mitään erillistä ohjelmaa asennettuna, tarvitaan ainoastaan ilmaiset tunnuksen 3Dexperience platformiin.

• Jaa suunnittelusi suoraan SOLIDWORKS:sta
• Kelle tahansa, jolla on sähköpostiosoite
• Et lähetä liitetiedostoa, vaan linkin katseluun ja kommentointiin
• Vastaanottajan ei tarvitse ladata katseluohjelmia, koska mitää ei tarvitse asentaa
• Toimii kaikilla internet-selaimilla
• Saat palautteen reaaliajassa
• Työn iterointi on helppoa

 

SOLIDWORKS on ottanut käyttöön tekoälyyn ja koneoppimiseen perustuvia työkaluja, jotka helpottavat suunnittelua.

SOLIDWORKS kehittää suunnittelutyökalujaan jatkuvasti paremmiksi. Uuden sukupolven selainpohjaiset SOLIDWORKS Cloud -suunnitteluratkaisut sisältävät nyt Design Assistantin. Tekoälyyn ja koneoppimiseen pohjautuva Design Assistant -ratkaisu seuraa työskentelytapojasi ja esittää niiden perusteella ehdotuksia, jotka helpottavat omia työnkulkujasi.

Design Assistant -ratkaisu sisältää seuraavat toiminnot:

• Selection Helper eli valinta-avustaja, joka ennakoi ja ehdottaa, mitä malliisi kannattaisi valita seuraavaksi.
• Mate Helper eli kiinnitysavustaja, joka kopioi ja lisää automaattisesti osia kokoonpanoosi tunnistaen ja ehdottaen sopivia sijainteja.
• Sketch Helper eli luonnosteluavustaja, joka tunnistaa luonnoksista muotoja ja ehdottaa läheisten pintojen perusteella sijainteja, joihin luonnoksen muodot sopisivat.
• Smart Mate eli älykäs kiinnitystoiminto, jonka avulla voit luoda tarkasti kiinnityksiä. Kun valitset osan ja vedät sen paikoilleen, Smart Mate -toiminto luo automaattisesti kiinnitykset (mates) läheisiin osiin tunnistaen sopivat kiinnityspinnat.

Lataa E-kirja ja lue lisää Design Assistant -ratkaisusta ja muista tekoälyä hyödyntävistä työkaluista, joilla voit suorittaa toistuvia suunnittelutehtäviä ja säästää aikaasi.

LATAA:

Maatalouselektroniikkaa jo vuodesta 1938

Farmcomp kehittää, valmistaa ja markkinoi nykyaikaisia ja kestäviä maatalouselektroniikkatuotteita. Päätuotteitamme ovat Olli-sähköpaimenet ja -aitaustarvikkeet sekä kannettavat Wile-kosteusmittarit maatilan moniin tarpeisiin.

Kuva 1. Olli-sähköpaimen.

Olli-sähköpaimenia (kuva 1) on valmistettu vuodesta jo 1938 alkaen. Yli puolet vuosituotannosta menee vientiin; paimenia myydään Pohjoismaiden lisäksi monissa Euroopan maissa. Paimenten lisäksi saat meiltä täydellisen valikoiman aitaustarvikkeita, joilla rakennat turvalliset ja kestävät aidat.

Kuva 2. Wile-kosteusmittari.

Wile-kosteusmittareiden (Kuva 2) valmistus aloitettiin Suomessa vuonna 1964. Nykyään Wile mittaa monien eri viljojen ja siementen lisäksi myös muita materiaaleja, kuten heinää ja säilörehua, sahanpurua, puuhaketta tai vaikkapa puuvillaa, kahvia ja kaakaota. Wile-mittareita viedään Euroopan maiden lisäksi lähes kaikkialle maailmaan.

Farmcomp käyttää tuotteiden suunnitteluun SOLIDWORKS-ohjelmaa ja tiedonhallintaan 3DEXPERIENCE
-pilvitiedonhallintaa.

Tiedonhallinta on toiminut hyvin ja erityisesti revision hallinta sekä osien löytäminen ja paikallistaminen kokoonpanoissa ovat hyödyllisiä ominaisuuksia, kertoo Pauli Haimilahti.
Farmcomp käyttää Ultimaker Method X 3D -tulostinta prototyyppien ja jigien tuottamiseen. Tulostimen valinnassa olivat tärkeitä kriteereitä luotettavuus ja helppokäyttöisyys.
Farmcomp ja AIPworks ovat tehneet yhteistyötä vuodesta 2006 asti.
www.farmcomp.fi

 

20.9.2023 klo 9.00–9.30
Tervetuloa oppimaan, kuinka tiedostojen jako onnistuu turvallisesti ja nopeasti ilman sähköpostia sidosryhmille SOLIDWORKS:n uusilla 3DEXPERIENCE työkaluilla.

Suunnittelutyön jakaminen ja katselmointi merkintöineen. Share and Markup

• Jaa 3D-mallisi ja piirustuksesi halutuille henkilöille katseluun suoraan SOLIDWORKS:stä
• Ei tarvetta lähettää tiedostoa tai ladata ja asentaa katseluohjelmaa

Ilmoittaudu webinariin

Katso pikavideolta, miten SolidWorksissa tehdään esittelyvideo.

3D-varaosia suurempiin ja pienempiin puutteisiin
Todisteita tulosteista

Edellisessä numerossa käsittelimme 3D-tulostamista lähinnä sen perusmenetelmien, toimintatapojen ja mahdollisuuksien suhteen. Tällä kertaa esittelemme muutaman konkreettisen esimerkin hyvin erilaisista, tulostetuista varaosista.

Vaikka 3D-tulostaminen liitetään edelleen yleensä muoveihin ja muihin keinomateriaaleihin, voidaan menetelmää hyödyntää myös metalleissa, esimerkiksi alumiinissa. Lähtökohtana – ja tavoitteena – voi olla kromipintainenkin esine; skannauksen ja mallinnuksen mahdollisuudet ovat tosiaankin huomattavan laajoja.
Muoviosien lukumäärä autoissa on kasvanut voimakkaasti 60-luvulta lähtien, mutta niiden aiheuttamat murheet vanhan kaluston ylläpidossa ovat suhteessa sitäkin suurempia. Varhaiset keinomateriaalit osoittautuivat vain harvoin niin hyvin aikaa kestäviksi, kuin valmistajat uskoivat ja seurauksena on mitä kiusallisimpia vikaantumisia. Ikävä puoli asiassa on vielä se, että monet käyttämättömätkin varaosat saattavat olla yhtä hauraassa tilassa. Ohessa on esimerkki (kuva 1) Jaguarin varhaisesta rullaturvavyöstä, jonka sisällä on varsin sirorakenteisia muovitappeja. Yhdessä ne tukevat toisiaan, mutta silti materiaalivahvuudet ovat
aktiivinen käyttö huomioiden alimitoitettuja– ainakin sen ajan muoveille. Näitä osia on lähes mahdotonta löytää enää uusina ja vaikka löytäisi, iloa tuskin riittäisi kovinkaan pitkäksi aikaa. Entistä paremmista materiaaleista 3D-tulostettuna pitkän, huolettoman käytön mahdollisuudet ovat huomattavasti paremmat.

Esimerkkejä

Kirjoittajan oma testikohde, 1980 Dodge Aspenin takarekisterikilven valo (kuva 2), ei ollut aikansa luomukseksi erityisen huonoa laatua. Kuitenkin sen rohkea sijoitus puskurin pystykäpyyn takasi hyvän menekin varaosatiskeillä. Tasaisen menekin myötä varastot ovat ehtyneet kaikkialta ja härvelistä on tullut vähintäänkin vaikeasti saatava.
Haasteellista osassa on sen onttous ja kahdesta eri muovilaadusta koostettu rakenne; polttimon kohdalla on kirkas linssiosa. Sisällä on oltava vielä kiinnityshakaset polttimon kannalle, joten ihan simppelistä esineestä ei ole kuitenkaan kyse. Skannaamalla miltei ehjä mallikappale, saatiin 3D-prosessi liikkeelle ja Anton Pellisen vankalla ammattitaidolla hahmottui tarkasti esikuvan kokoinen ja näköinen tuloste. Samalla ilmeni, että 3D-projekteja tilatessaan –toki toimittajayrityksestä riippuen – asiakas voi monesti valita viimeistelyasteen: jotakuinkin käyttövalmiista esineestä aina melko runsasta käsityötä vaativaan aihioon. Se tarjoaa tilaisuuden säästää jonkin verran kuluissa ja päättää siitä, onko esine pinnaltaan tai näkymättömiltä osiltaan tehdastasoa vai sitä parempaa tai huonompaa.Tässä tapauksessa tavoitteena oli päästä kokemaan tulostetun osan loppuviimeistely omin käsin, joten sitä saa mitä tilaa. Toimitettu osa oli melkoinen möykky, mutta lämpimässä vedessä liottamalla isommat roiskeet sai irrotettua hämmästyttävän helposti. Sitten vain hieman askarteluveitsellä vuoleskelua, hiontaa hiekkapaperilla ja maali pintaan. Koska kyseinen osa on tulossa erittäin huomaamattoman paikkaan, jopa kaltaiseni rähmäkäpälä saattoi ottaa sen viimeistelyn vastuulleen.

 

Aivan toisenlainen hanke oli monipuolisen autoharrastaja Ari Leppälän muovi-Porschen rengastaminen (kuva 3 ja 4). Varaston  tai siis autokielellä ladon  uumenista löytyneessä, varsin harvinaisessa 50-luvun länsisaksalaisessa leikkiautossa ei ollut jäljellä kuin yksi akseli ja siinä yksi pyörä. Sekin näytti rotan purulelulta. Hieman masentavalta vaikuttava kulkupeli oli kuitenkin muutoin hyvässä ryhdissä, joten sen eteen kannatti nähdä vaivaa.  AIPWorks  joka tarjoaa normaalisti vain koulutus- ja laitepalveluita otti haasteen vastaan pr-mielessä. He todistivat tässäkin tapauksessa, että 3D-tulostaminen voi pelastaa esineen, joka vielä jokunen vuosi sitten olisi jäänyt jonnekin laatikon pohjalle odottamaan lopullista armonlaukausta seuraavan suursiivouksen yhteydessä.

Kuten näistä esimerkeistä voi havaita, 3D-teknologia on vakavasti otettava vaihtoehto esimerkiksi silloin, kun varaosia ei ole saatavissa tai ne ovat ajan heikentämiä. Materiaalivalikoima on laaja ja kehittyneet ohjelmistot sekä 3D-skannerit auttavat korkealaatuisen lopputuloksen saavuttamiseen entistä kohtuullisemmalla
työmäärällä. Vakava tarvitsija voi rakentaa itselleen kukkaron mukaan vaikka pienen tuotantolaitoksen kotioloihin, yksittäistä osaa kaipaava voi kääntyä ammattilaisten puoleen ja teettää sellaisen hyvinkin vaivattomasti.

Kirjoittaja:  Mobilisti (3/22) /  Antti Pellinen

 

 

Autoentisöinnin kolmas ulottuvuus
Ongelmaosia tulosteina?

3D-tulostaminen on nousemassa yhä realistisemmaksi menetelmäksi saada käsiinsä osia, joita ei löydy enää mistään. Ihanteellisissa tapauksissa
riitää, että tarvittavasta komponentista on jäljellä edes kohtalainen mallikappale, joka sitten mallinnetaan tai skannataan tulostettavaan muotoon.
Totta onkin, että 3D-menetelmät avaavat huomattavan monipuolisia mahdollisuuksia. Mutta toisaalta 3D-teknologia ei ole ongelmaton oikotie onneen ja sillä on yhä rajoituksensa, eikä mitään tapahdu sormia napsauttamalla. Tässä kerrotaan totaalisen amatöörin ensiaskeleista aiheen parissa, alan auktoriteetin, Antti Pellisen opastamana.

Ammoisessa television tieteissarjassa kapteeni Kirk ja muu avaruusalus Enterprisen miehistö nautti ateriansa valitsemalla mieleisensä vaihtoehdot replikaattorin rajattomasta tarjonnasta ja painoi nappia. Sitten ruoka ja juoma aineellistuivat parissa sekunnissa valmiiksi katettuina replikaattorista poimittaviksi.

Ensimmäinen ajatus 3D-tulostamisesta saattaa hyvinkin kulkea samoja ratoja: laitetaan mallikappale johonkin pömpeliin ja sitten vain odotetaan, kunnes täydellinen tai jopa alkuperäistä parempi kopio aineellistuu viereiseen pömpeliin ja sillä selvä. Todellisuudessa 3D-teknologia vaatii edelleen melkoisesti osaamista, aktiivisuutta ja teknologiaa  ainakin jos tähdätään käyttöä kestävään lopputulokseen tai jos kohde on muoviprikkaa monimutkaisempi esine.

Porvoolaisen AIPWorksin vetäjä Antti Pellinen on itsekin pitkän linjan autoharrastaja, joten hänen näkökulmansa aiheeseen on astetta lähempänä kuin monella korkeateknologian ammattilaisella. Pellinen arvostaa etenkin brittirautoja, joiden varaosahuolto on yleensä hyvällä tolalla, mutta kyllä niistäkin mahdottomuuksia löytyy, kun tarpeeksi harrastaa.
Hänen vuodesta 2003 toiminut AIPWorks-yhtiönsä on keskittynyt 3D-tekniikan koulutukseen ammattilaisille ja aloittelijoille. Yhtiö kouluttaa vuosittain noin 3 000
henkilöä, joten alaa kohtaan tunnetaan selvästi voimakasta mielenkiintoa.

AIPWorks myy myös ohjelmistoja ja laitteistoja, mutta ei tähtää käytännön tulostetoteutuksiin yksittäisten asiakkaiden kohdalla. Mutta työryhmineen Pellinen oli valmis kokeilemaan taitojaan ja menetelmiään toimittajan mukanaan kiikuttaman melko visaisen testikappaleen muodossa. Kohteena olisi 1980 Dodge Aspenin – yllätys, yllätys takarekisterikilven valokotelo.

Onttona ja myös läpinäkyvää muovia sisältävänä se olisi haastava, muttei missään nimessä mahdoton. Valokotelo on sijoitettu vahvan metallipuskurin pystysarveen, joka on eräitä sisäisiä osia lukuunottamatta kokonaan kumimaista muovia. Tuhdissa sarvessa valokotelo ei välttämättä hajoa heti ensimmäisestä tai toisesta töytäisystä, mutta silti täysin ehjät yksilöt ovat nykyisin hyvin, hyvin harvassa. Nyrkkiin mahtuva valokotelo itsessään on täysin muovia ja se kiinnittyy sarveen kahdella teräsruuvilla. Putkimaisen runko-osan sisällä on harva hammastus polttimon kannan kiinnitystä varten ja polttimotilan yllä on erillinen,  myös muovista valmistettu pieni, puolikirkas linssi. Valokotelosta vain pieni alue linssin ympäriltä on normaalisti näkyvissä, joten viimeistelytason ei tarvitse olla kauttaaltaan korkea. Mitoitusten on oltava kuitenkin varsin tarkkoja, jotta polttimon kanta mahtuu ja lukittuu paikoilleen ja jotta kokonaisuuden saa ruuvattua kiinni sarveen napakasti ja siististi.

Mallinnusta vai skannausta?

Pellinen ja hänen poikansa Anton, myöskin 3D-teknologiaan erikoistunut ammattilainen, ottivat haasteen vastaan uteliaina ja pyörittelivät
mallikappaletta käsissään. Ensiksi olisi päätettävä, mallinnettaisiiko se vai olisiko 3D-skannaaminen sittenkin parempi vaihtoehto.

Mallinnus tapahtuu erityisten ohjelmistojen avulla ja soveltuu parhaiten melko selkeälinjaisiin esineisiin. 3D-Skannaaminen voidaan vuorostaan toteuttaa joko koskettavalla tai ei-koskettavalla skannerilla. Sekä mallinnukseen että skannaukseen liittyy paljon rajoitteita sekä vaativaa viimeistelytyötä. Etenkin skannaamalla saadaan kyllä tietokoneen ruudulle nopeasti kutkuttavan hienoja kolmiulotteisia pistepilvimalleja, mutta ennen kuin mitään voidaan laittaa tulostettavaksi, on pisteet yhdistettävä nk. meshiksi, joka puolestaan editoidaan “vesitiiviksi” ja josta sitten päästään muokkaamaan parametrinen malli. Siinä muodossa esimerkiksi kohteen mitat määritellään tarkasti ja pinnat yhdistetään “solidiksi”, täydellisen kattaviksi. Tämä voi kuulostaa hyvin tekniseltä ja sitähän se onkin. Mutta ei se ole rakettitiedettä ja asiasta innostuneet oppivat kyllä tarvittavien ohjelmistojen hallinnan siinä missä muunkin tietotekniikan käytön. He voivat investoida niin ohjelmiin kuin tulostinlaitteisiinkin kunniahimoisuutensa ja kukkaronsa mukaan. 3D-alalla on tulevaisuutta ja se kehittyy yhä pitkin harppauksin. Sen sijaan niiden, joiden tavoitteena ei ole kouluttautua 3D-spesialisteiksi ja joiden tähtäimessä on vain satunnaisten varaosatarpeiden täyttäminen, on parempi turvautua ammattilaisten apuun. Olosuhteiden mukaan hankinnat voi rajoittaa mallinnus- tai skannauspalveluihin ja luottaa saavansa tulostuksen hoitumaan vaikkapa kirjastossa tai muilla tavoin. Ainakin toistaiseksi todella laadukkaan ja kestävän lopputuloksen aikaansaaminen edellyttää sen verran panostusta tulostimeen, etteivät julkiset laitteetvälttämättä mahdollista täysin onnistunutta kokonaisuutta. Siksi ammattimaisen tulostepalvelun käyttäminen on varmin tapa saada tavoiteltu lopputulos.

Tulosteilla tulevaisuuteen

Mihin kaikkeen 3D-teknologia oikeastaan pystyy?

Ajoneuvoharrastajan kannalta ensimmäisenä ja ilmeisimpänä mieleen nousee yksittäisten, vaikeasti saatavien keinomateriaalista valmistettujen osien toisintaminen tai kokonaan uudenlaisten komponenttien kehittäminen omien visioiden pohjalta. Muovilaatuja on lukuisia ja ammattitaitoinen tekijä pystyy poimimaan niistä sellaisen, joka on olemukseltaan ja ominaisuuksiltaan hyvinkin lähellä alkuperäistä tai tehtävässä tarvittavaa. Tavallista kuitenkin on, että osa tarvitsee ennen näyttelykuntoa ainakin jonkin verran viimeistelytyötä, joka voi olla hiomista, maalaamista tai esimerkiksi liimaamista. Osien etenkään isompien ja monimutkaisempien ei tarvitse syntyä yhtenä kappaleena, vaan niitä voidaan tulostaa erillisinä ja sitten liimata yhteen. Tulostettavien osien materiaaleissakin on
valinnan varaa: niihin voidaan tarvittaessa istuttaa esikuvien mukaisesti tai niiden kestävyyden parantamiseksi myös metallikomponentteja. Ne voivat olla myös kokonaan metallia.

Jo nykyään useat kone- ja laitevalmistajat käyttävät 3D-teknologian avulla tulostettuja metalliosia täydentämässä tai korvaamassa perinteisin tekniikoin tuotettuja. Toinen puoli 3D-maailmaa on sen hyödyntäminen pinnoilla ja materiaaleissa, joita ei ole aikomuskaan tulostaa. Esimerkiksi sisustuksen pahoin vaurioituneita alkuperäispintoja istuimissa ja ovipaneeleissa voidaan skannata ja muokata tiedostoista siten tarkat ja realistiset kaavat suunnittelua ja/tai verhoilijan työtä helpottamaan. 3D-maailman valtavia mahdollisuuksia kuvastaa sekin, että tekniikkaa voidaan käyttää myös harrasteen rajapintaan lukeutuvissa kohteissa, kuten vaikkapa pienoismalleissa. Niiden varaosahuolto on vielä huonommalla tolalla kuin 1:1-tuotteissa, joten oma apu on usein ainoa apu. Eikä aina ole kyse osista, joita ei enää saisi, vaan joskus vaakakuppi kallistuu 3D:n kannalle myös toimitusaikojen tai kustannusten takia. Normaalien varaosakanavien hinnoittelu saattaa karata käsistä, koska etenkin uudempi laitesuunnittelu suosii mahdollisimman suuria kokonaisuuksia, jolloin varaosaksi merkitään mieluusti koko laite. Hyvin teknistenkin osakomponenttien valmistus omatoimisesti ei vuorostaan ole enää epärealistinen haave, vaan mallikappaleen avulla se voi onnistua kustannustehokkaasti. Prosessi on näin pantu alulle ja seuraavassa episodissa kerrotaan hieman käytetyistä menetelmistä ja niillä saavutetuista tuloksista.

Kirjoittaja:  Mobilisti (2/22) /  Antti Pellinen

Jokaisen soittajan unelma on oma yksilöllinen soitin. KO Guitars 3D-kaveri Jesse toteuttaa näitä unelmia omiin soittimiinsa työkaluinaan 3DEXPERIENCE tiedonhallinta, SOLIDWORKS ja Method X 3D- tulostin.

Kitaran otelaudan pinta on kaareva (kuva 1). Puhutaan otelaudan radiuksesta. Otelaudan muoto vaikuttaa paljon soittomukavuuteen. Hyvä radiuksen arvo voi olla yksilöllistä. Yleensä käden ja sormien asennot ovat luonnollisempia pyöreämmällä otelaudalla (pienempi radius) varsinkin sointuja soitettaessa ja litteämpi muoto (isompi radius) on mukavampi kuljettaessa kaulaa ylös/alas ja mm. kielien venytyksissä. Otelauta on yleensä todella kovaa puuta. Joidenkin puulajien hiontapöly voi olla allergisoivaa. Tässä käytetään Pau Ferro -puulajia, joka lukeutuu allergisoiviin.

Tässä työvaiheessa törmättiin haasteeseen toteuttaa sopivan kaarevuuden omaava otetuki, jossa on imurille liitäntä allergisoivan pölyn poistoa varten. Tavoitteeksi asetettiin tehdä 3D-tulostamalla uusi hiontatuki, jossa on sisäiset imukanavat hiontapölyn poistolle, sekä tarkka 305 mm radius.
Hiontatuki  (kuva 2) on suunniteltu huomioon ottaen 3D-tulostus valmistustapana (design for 3D Printing).

Itse suunnittelutyö tehtiin SOLIDWORKSILLA ja muutosten hallinta hoidettiin 3DEXPERIENCE pilvitiedonhallinnan avulla. Lopputulos tulostettiin UltiMaker Method X 3D-tulostimella (kuva 3). Uusi hiomatuki toimii mainiosti (kuva 4), muodosta saadaan oikea ja pölynpoisto toimii halutulla tavalla. Seuraavaa versiota varten on valmiit mallit varmasti tallessa SOLIDWORKSIN pilvipalvelussa. Hiomisen jälkeen Jesse voi huoletta keskittyä seuraavaan työvaiheeseen.

kuva 1 Otelaudan muoto.

Kuva 2 Hiomatuen suunnittelu malli

Kuva 3 Hiomatuen tulostus.

Kuva 4 Hiontatuki käytössä.

 

– Jesse 3D-kaveri

 

SOLIDWORKS, UltiMaker Method X, 3D-EXPERIENCE

 

Osallistu live-esittelytilaisuuteen

Esittelemme UltiMakerin kanssa Method XL 3D-tulostimen 15.6.2023 klo 12.00

UltiMakerin Method XL on 3D-tulostusratkaisu suurikokoisiin projekteihin. Tulosta teollisuusluokan materiaaleilla ja poikkeuksellisella mitallistarkkuudella ilman tarvetta tinkiä osien koosta.

Osallistu live-esittelytilaisuuteen

 

 

3D-skannnaus on loistava tapa tehdä monimutkaisia, kolmiulotteisia mittauksia, joiden käyttötarkoitus voi olla vaikkapa laadun tarkastaminen, dokumentointi, mittaaminen tai vastaava.
Meille tuli yllättävä mahdollisuus päästä soveltamaan skannausta auton korin oikaisuun (kuva 1),  harrastajan näkökulmasta.

Tuttavapiirissä lipsahti talven liukkailla ojan puolelle 1990-luvun lopun BMW 325, nuoren omistajansa helmi. Apuun tulleelle hinausautolle sattui valitettava
vahinko, auto pääsi irti hinauslenkistä ja tämän seurauksena BMW valui pitkän matkaa alamäkeä, suoraan tolppaan. Korin etuosan peltejä on helposti saatavissa käytettyinä, hyvin edulliseen hintaan. Haasteeksi muodostuivat etupäästään taipuneet runkoaisat, joiden oikaisu vaatii osaamista ja hydraulista voimaa.
Autolle saatiin aika läheiseen ammattioppilaitokseen korinoikaisulinjalle. Parin viikon tuumailun jälkeen sieltä ilmoitettiin, ettei heillä
ole sopivaa kiinnitystapaa oikaisupenkkiin, joten työtä ei voida tehdä. No, itsehän tämä olisi heti pitänyt tehdä, tuumimme ja ryhdyimme
kehittelemään sopivaa lähestymiskulmaa projektiin. Ensimmäinen vaihe oli ristimittojen mittaaminen ripustuksista, joka osoitti kaiken olevan näiltä osin paikallaan. Seuraavaksi 3D-skannattiin Artec3D Leolla auton etuosa, alkutilanteen dokumentoimiseksi (kuva 2). Skannauksen avulla on kohtuullisen helppo verrata palkkien muodonmuutosta tehtaan ohjearvoihin halutuista mittapisteistä (kuva 3).

Toinen 3D-mallin tarjoama mahdollisuus on suunnitella auton kiinnitys ja halutut vetosuunnat jo etukäteen. Mahdollista on myös suorittaa SolidWorks 3D-ohjelmassa simulaatio tarvittavista voimista, joilla mennään taipuneiden palkkien myötörajan yli.
Tämän jälkeen alkoi oikaisun konkreettinen tekeminen (kuva 5) , josta ensimmäinen vaihe oli kiinnittää auto suunnitellusti nelipilarinosturin alle
tolppiin. Tämä tehtiin tukevien liinojen ja ketjujen avulla. Seuraavaksi otettiin käyttöön 10 tonnin hydraulinen oikaisusarja, jonka sai hyvin edullisesti läheisestä ”kiinakaupasta” Oikaisussa oli apuna myös lasersuuntaussäde, jolla muutosta oli helppo seurata.
Välillä otettiin uusi 3D-skannaus, jota alkuperäiseen vertaamalla voitiin todentaa muutoksen suunta ja suuruus (kuva 4). Tätä jatkettiin, kunnes oltiin halutussa mitassa, jonka jälkeen mentiin vielä hieman yli, kuten tuntemani tee-se-itse-mestari neuvoi. Työtä tehtiin noin päivä hyvinkin intensiivisesti; eniten aikaa kului kiinnitysten ja vetosuuntien miettimiseen. Lopulta mitat saatiin kohdilleen ja valmiiksi
hankitut käytetyt peltiosat sopivat paikalleen (kuva 6).

Projekti täytti hyvin odotukset ja opimme kaikki uutta. 3D-skannaukselle sekä mallintamiselle löytyi oivallinen käyttökohde myös TI-vauriokorjauksessa. Tärkein asia oli toki nuoren harrastajan kokemus itse tekemisestä, sen sijaan että auto olisi viety romutettavaksi ja ostettu uusi tilalle. Tämähän on sitä kestävää kehitystä.

Artec Leo

Artec Studio

UltiMaker

 

Kirjoittaja:  Mobilisti 3/23/  Antti Pellinen

Isäni hankki vuonna 1967 uuden Triumph Heraldin. Siinä tuli matkusteltua takapenkillä veljien kanssa kaikki lapsuuden mökkireissut ja yhdellä kesämatkalla jopa Göteborgiin asti. Esitin jo ajoissa isälleni toiveen aloittaa oma autoiluni Heraldilla. Niinpä vuonna 1986 kurvasin tyylikkäästi Etu-Töölön Lukion pihalle Heraldillani. Siitä lähtien on käyttö ollut säännöllistä kesäisin; reviiri on laajentunut reissuilla aina Saksaan asti ja ajokorttikin on matkan varrella opetettu vaimolle
ja toiselle veljelle.

Kuvassa olemme lähdössä isäni kanssa vappuajelulle 1990-luvun alussa.
Mielessäni on ollut varmistaa ajelu myös tulevaisuudessa. Suurin ongelma saattaa liittyä jo melko kuluneeseen kaasuttimeen ja toisaalta sen sopivuuteen mahdollisen etanolipolttoaineen käytössä. Tätä ongelmaa lähdimme ratkaisemaan 3D-avusteisesti.

Lue alla olevasta linkistä, koko juttu ja ratkaisu. 

 

( Mobilisti / Antti Pellinen )

Katso Jessen esittämässä 4 minuutin infossa keskeisimmät asiat SOLIDWORKS 3DEXPERIENCE pilvitiedonhallinnasta, joka kuuluu jokaiseen uuteen SOLIDWORKS lisenssiin 1.7.2023 alkaen.

 

 

SOLIDWORKS Motion -liikeanalyysi

SOLIDWORKS Motion -työkaluilla testataan kokoonpanon liikkuvien osien toiminta.

Analyysissä voi tarkastella Motion Study -elementtien (ml. voimat, jouset, vaimentimet, kitka ja painovoima) vaikutuksen liikkeessä. Näin voit simuloida tuotteesi liikkeen ja analysoida liikkuvien osien vaikutuksen tarkasti ennen testaamista oikeilla prototyypeillä.

Nopeutat suunnittelua, ehdit kokeilemaan useampaa variaatiota sekä ensimmäiset prototyypit tai tuotteet ovat valmiimpia ja suorituskykyisempiä.

SOLIDWORKS Motion on saatavilla SOLIDWORKS Premium -laajuudessa.

SOLIDWORKS Motion:n kinemaattinen ratkaisija (kinematic solver) ottaa huomioon liikeratojen rajoitukset, materiaaliominaisuudet, massan ja osien väliset kontaktit. Motion analyysi laskee myös kuormat, joita voidaan käyttää suoraan FEM-laskennan (SOLIDWORKS Simulation) kuormituksina.

Katso demovideo, jossa lasketaan mekanismin moottorin tehon tarve.

SOLIDWORKSin hinnastoon on tulossa muutoksia 1.7.2023.

Muutokset lyhyesti:

– Nykyisten lisenssien ylläpitoihin ei tule muutoksia 1.7.2023.
– Uusia lisenssejä ilman pilvitiedonhallintaa on saatavilla 30.6.2023 asti edullisesti.
– Kaikkien uusien lisenssien ylläpitoihin paketoidaan pilvitiedonhallinta 1.7.2023 alkaen.
– Nykyisten lisenssien ylläpidon voi päivittää uuteen ylläpitomalliin, johon pilvitiedonhallinta sisältyy.
– Kaikkiin term-lisensseihin sisältyy pilvitiedonhallinta 1.7.2023 alkaen.

 

 

SOLIDWORKS Business Model Changes Coming in July 2023

An increasing number of our clients are telling us that the subscription business model and the Cloud provide many benefits necessary to match the increased pace of innovation: global coordination and visibility of data, processes and applications, resilient and up-to-date infrastructure, greater flexibility, safety, and speed of upgrades.

Our clients are also asking to be eased into this transformation with full reuse of their assets and data. These factors were top of mind when we announced that:

• Starting in July 2023, all new purchases of SOLIDWORKS Desktop CAD licenses (Perpetual, Term, Standalone, or Network) will include Cloud Services as part of the Subscription.
• All existing SOLIDWORKS Desktop CAD Subscription licenses will have the opportunity, for a nominal fee, to upgrade to Subscription with Cloud Services, but they will have the flexibility to continue to renew their usual Subscription, if they prefer.

Each of our clients has unique needs and our world-class reseller network is ready to address all of their specific requirements with great attention to assure their success and satisfaction.

Starting in July:

• All new perpetual licenses of the desktop portfolio will require two years of Subscription. If you choose not to renew your Subscription after two years, your Desktop license will be perpetual; however you will no longer have access to Cloud Services for CAD, version upgrades, and support.
• New subscription and term licenses of SOLIDWORKS Desktop CAD products, but not the rest of the desktop portfolio (PDM, Simulation, Composer, etc.), will experience an uplift in price. This uplift in price is still a fraction of the cost of the additional value that was mentioned above and will secure the necessary investments in the quality products you have come to expect and the state-of-the-art Cloud infrastructure.

Making these changes means that, more than ever, we are committed and accountable for providing you with continuous innovation to the products that you know and love. We know that you need to experience the best value in product development solutions and have the flexibility to make the best decisions for your business, both in pricing and technology mix and at the pace that fits your plans.

”By Gian Paolo Bassi May 5, 2023″

 

 

 

 

UltiMaker 3D-tulostimet

AIPWorks myy ja maahantuo UltiMaker 3D-tulostimia. UltiMaker on hinnaltaan keskisarjan 3D- tulostinvalmistaja. UltiMaker on markkinajohtaja ja hyvin suosittu teollisuudessa kuten myös oppilaitoksissa.

AIPWorks tarjoaa kaikki saatavilla olevat UltiMaker-mallit, varusteet ja ylläpidon tuotteille. Laitteet ovat heti kauttamme saatavilla. Kauttamme saat myös kaikki materiaalit ja tarvittavat ohjelmat. UltiMaker hinta on saatavilla tulostimen kohdalla olevan napin kautta.

Ohjelmassa on edelleen markkinoiden kehittyneimmät Stratasys MakerBot 3D-tulostimet, joiden kanssa työskentelystä meillä on yli 10 vuoden kokemus ja laaja asiakaskunta yrityksiä ja oppilaitoksia.

UltiMaker tulostimia on saatavilla mm. seuraavat mallit.

UltiMaker S7, jossa ennätyksellisen suuri tulostusala ja materiaalinsyöttöyksikkö saatavilla

 

 

UltiMaker S5 Suuri tulostusala, hyvä hintalaatu suhde

 

UltiMaker S3 Tehokas ammattitason tulostin

 

 

UltiMaker 2+ Connect Ensiaskel laadukkaaseen UltiMaker 3D- tulostukseen

 

 

 

3D-skannauksen mittatarkastelu Artec studio 17

3D-skannaus on loistava tapa tehdä monimutkaisia 3D-mittauksia, joiden käyttötarkoitus voi olla vaikkapa laadun tarkastaminen, dokumentointi, mittaaminen tms.
Tuloksia voidaan tarkastella Artec Studio ohjelmassa esimerkiksi mittaamalla päällekkäin asetettuja Skannauksia tai tutkimalla värikarttaa, jonka ohjelma muodostaa.
Automaattisten mittapöytäkirjojen koostamiseen voidaan käyttää 3D-Systemsin Control X  ohjelmaa. Tässä Videossa opetetaan työkulku muutosten tarkastelu Artec Studiossa.

Oheisissa kuvissa on 3D-skannaus auton korinoikaisusta, jossa on asetettu päällekkäin alkutilanne ja tilanne oikaisun välivaiheessa. Toisessa kuvassa on värikarttakuva samasta vertailusta.

3D-skannaukset tehty Artec Leo:lla

Lapista saapui osiltaan hyvin puutteellinen ja ruosteinen Range Rover Classic 1972 auto. Tarkoituksena on etsiä ja valmistaa puuttuvat osat, jotta saada samanlainen ilmiasu, kun tehtaalta on 1972 lähtenyt, hieman teknisesti paranneltuna ja hyvin ruostesuojattuna.

Kuten kaikissa projekteissa asiat etenevät keskittymällä yhteen aliprojektiin kerrallaan. Nyt on suurennuslasin alla pissapojan säiliö ja sen korkki. Suffix A mallin kuten ensimmäistä Range Rover tyyppiä kutsutaan, on rintapellissä suhteellisen pieni pissapojan säiliö, jonka päällä on kierteillä korkki. Korkkiin on integroitu itse moottori. Autossa oli vääränmallinen kauhtunut säiliö, jonka korkissa lukee Ford.

Itse säiliö oli helposti saatavilla 20 £ hintaan Englannista ja se tilattiin oitis. Kannen ja moottorin muotoon saatiin tarvittava tieto varaosakirjan räjäytyskuvasta. Varaosakirja on korvaamaton lähde tällaisissa palapeli projekteissa, sisältäen selkeät ”3D-Kuvat”

Kannan 3D-mallinnus SolidWorksillä aloitettiin mittaamalla juuri saapuneen säiliön kierre ja arvioimalla muut mittasuhteen räjäytyskuvasta. Solikassa Kannesta piirrettiin luonnos, joka pursotettiin, näin saatiin perusmuoto. Tämän jälkeen lisättiin sisäpuolelle tappi, joka pitää kannen kierteessä. Lopuksi mallinnettiin ulkopuolen tartuntarivat ja moottori osan kiinnitysreikien paikat. Tämän jälkeen luonnosteltiin moottorin kotelon muoto ja tehtiin siitä 3D-Malli.

Kokonaistoteutuksessa päätettiin käyttää 3D-tulostusta UltiMaker Method X tulostimella, käyttäen Asa materiaalia. Moottorin suojuksen ruuvien kierteiden tekemistä varten tilattiin pienet metalliholkit, jotka on helppo upottaa muoviin. Upotus voidaan tehdä pysäyttämällä tulostin oikeassa kohdassa ja asettamalla holkin paikalleen, jolloin ne jäävät materiaalin väliin. Toinen tapa, jos kohteeseen ei kohdistu kovia voimia on juotoskolvilla sulattaa muovia ja painaa holkit nopeasti reikiin.

Osat tulostettiin ASA muovista noin 6 h tulostusajalla, jolloin saadaan hyvä pinnanlaatu, koska kerralla tehtävä kerros on hyvin ohut.

Itse pissapojan moottoriksi hankittiin perusmallin pumppu/moottori, joka sijoitetaan piiloon kojelaidan taakse. Näin toteutus vastaa ulkoisesti täysin alkuperäistä, mutta on hyvin toimiva. Toinen mahdollinen toteutustapa olisi hankkia mahdollisimman pieni pumppu ja sijoittaa se alkuperäiselle paikalle kotelon sisään.

Projektissa tarvittavat työkalut olivat varaosakirja, SolidWorks , Method X tulostin. Aikaa meni mallinnukseen n 1 h.

 

 

 

Koko tarina julkaistu Mobiilistissa 1/2023

 

Kirjoittaja:  Mobilisti (1/23) /  Antti Pellinen

Millainen 3D- skanneri soveltuisi koneen osien mittaamiseen parhaiten ?

Voiko kännykän sovelluksella tehdä 3D- skannausta ? Kuinka Skannauksen tulosta voi hyödyntää 3D- Cad ohjelmassa ? Mikä on 3D- Skanneri maksaa ? esimerkiksi näitä kysymyksiä meille esitetään usein.

3 Metropolian Konetekniikan 3 vuoden opiskelijaa otti BigFlash hankkeen tiimoilta haasteen vastaan ja lähti selvittämään erilaisten laiteiden ja työtapojen eroja. Työssä tutkittiin myös kuinka SolidWorks ohjelma toimii reverse engineering suunnittelussa, ilman siihen tarkoitettuja lisäosia.

Työssä otetaan kantaa 3D- Skanneri investoinnin takaisinmaksu aikaan. Testissä on mukana Artec 3D Space Spider, Artec 3D Leo, kaksi eri puhelinsovellusta sekä perinteisiä menetelmiä. Ohjelmista mukana on SolidWorks ja Artec Studio.

 

Tästä pääset Lataamaan  PDF-raportin.

AIPWorks 3D-skanneri koulutus Metropoliassa.

Kävimme viime Perjantainna kouluttamassa metropoliassa. Oppilaat saivat itse harjoitella skannaamista, Skannasimme esimerkiksi lohkon ja männän. Päivä oli onnistunut ja uutta opittiin.

Katso videolta miltä meidän skannaus päivä näytti.

 

Skannerit joita käytimme:

Artec Leo

Lue lisää »

Artec Space Spider

 

#metropolia #bigflash

Älä missaa webinaaria, jossa opit lisää Draftsightista ja helppokäyttöisestä 2D CAD -ratkaisuista.

Webinaari pidetään Torstaina Kello 11:30 (09:30 Lontoon aikaan)

 

 

 

3DEXPERIENCE ja SOLIDWORKS Oppilaitoksille

3D-ohjelmat elävät parhaillaan murrosaikaa kun lisensointi, tiedostojen hallinta ja jopa ohjelmien käyttö siirtyy pilvipohjaisiin ratkaisuihin. Saman murroksen edessä on myös oppilaitosten CAD-opetus. Tällä hetkellä on saatavilla koko kirjo SOLIDWORKS-ohjelmia: perinteinen SOLIDWORKS Desktop -ohjelma (jota ei liitetä pilveen), 3DEXPERIENCE-pilveen liitetty SOLIDWORKS Desktop -ohjelma lisäpilvisovelluksineen ja täysin ilman asentamista pilvessä eli nettiselaimessa toimivat 3D-mallinnussovellukset. Tähän blogiin on koottu infopaketti näistä sekä kuinka me tuemme kaikkien SOLIDWORKS ja 3DEXPERIENCE -ohjelmien opetusta.

Haastavaa on myös kun pilvisovellusten nopean kehityksen myötä tuotteiden ja sovellusten nimet ovat eläneet sekä samaan aikaan on nettiin kirjoitettu paljon tietoa uutuuksista. Vanhoihin tuotenimiin ja paketteihin varmasti törmää edelleen. Suosittelenkin olemaan yhteydessä asiantuntevaan myyjään.

 

AIPWorks verkkokurssit ja asiakaskohtaiset koulutukset

Olemme parinkymmenen vuoden ajan meritoituneet asiantuntevina kouluttajina. Pidämme oppilaitoksille ja yrityksille eri aiheista koulutuksia. Teemme myös projekteja, käyttöönottoja ja suunnittelutyön kehittämiseen kohdistuvaa konsultointia. Kouluttaudumme itse jatkuvasti ja pidämme oman osaamisemme huipputasolla. Meiltä löytyy muutama sata sertifikaattia ja lisää suoritetaan koko ajan.

Suomenkieliset verkkokurssimme ovat erittäin suosittuja. Valmiita etäoppitunteja löytyy kymmeniä tunteja. Videot ovat keränneet tuhansia katselukertoja parissa vuodessa. Tässä muutamia aiheita

• SOLIDWORKS osamallinnus
• SOLIDWORKS kokoonpanomallinnus
• SOLIDWORKS piirustukset
• SOLIDWORKS pintamallinnus
• SOLIDWORKS ohutlevyt
• SOLIDWORKS Simulation
• SOLIDWORKS CAM
• SOLIDWORKS Kirjastot
• 3DEXPERIENCE Moderni tiedonhallinta pilvessä
• 3D-skannaus
• 3D-tulostus
• …

 

 

3DEXPERIENCE-pilven mahdollisuudet opetuksessa

3DEXPERIENCE on valtavan laaja pilvipohjainen ratkaisu. Sovelluksia sieltä löytyy joka lähtöön. SolidWorks-näkökulmasta tarkasteltuna oppilaitoksille tärkeimpiä ovat 3D-mallinnus, piirustukset, tiedonhallinta, simulointi, tiimityöskentely, projektinhallinta. Pilvipohjaiset ratkaisut yleistyvät vauhdilla yrityksissä. Niiden ottaminen mukaan opetukseen on tärkeää, jotta opiskelijat oppivat työelämässä tarvittavia taitoja. 3D-mallinnuksen ja työpiirustusten opetuksen taso on Suomessa pääsääntöisesti ollut pitkään hyvällä tasolla. Dokumenttien hallintaan ja suunnittelutiimin työskentelyyn liittyvät käytännön harjoitukset ovat monissa oppilaitoksissa saattaneet jäädä jälkeen siitä mitä yrityksissä tänä päivänä tehdään. 3DEXPERIENCE-ratkaisujen avulla nämä tulevat ikään kuin ohjelman sisään rakennettuina ominaisuuksina helposti käytettäviksi. Perinteisesti esimerkiksi ohjelmalisenssien hallinta ja varsinkin hyvä PDM-järjestelmä vaatii ensinnäkin serverin, päivien mittaisen käyttöönoton ja päälle serverin ja ohjelmien ylläpitoa ja päivittämistä. Eli aika paljon IT-hallintaa. Mitä enemmän mennään täysin pilvipohjaisiin ratkaisuihin, sitä vähemmän tarvitaan ylläpitoa, päivittämistä ja IT-hallintaa. 3DEXPERIENCE:n avulla lisäksi dokumenttien hallinnan ja jopa PDM-asioiden opetus on helpompaa kuin koskaan ennen ja vieläpä ihan käytännön tasolla. PDM-toiminnallisuuksia voi soveltaa myös esim. harjoitustehtävien palauttamiseen, tarkastamiseen ja hyväksymiseen. Kaupan päälle samassa paketissa tulee vielä helpot tiimityöskentelytyökalut, joilla opitaan tärkeitä työtapoja työelämää varten.

Perinteinen SOLIDWORKS Desktop

SOLIDWORKS 3D CAD -ohjelma on todella suosittu ympäri maailman. Tänä päivänä miljoonat käyttäjät yrityksissä ja oppilaitoksissa luottavat SOLIDWORKS:iin. Kaikista perinteisin on 90-luvulta asti mainetta niittänyt, PC:lle asennettava SOLIDWORKS. Tästä valmistaja käyttää nykyisin usein nimeä SOLIDWORKS Desktop, joka korostaa sitä että se asennetaan yksittäiselle koneelle. Tätä on saatavilla kolmena laajuutena: SOLIDWORKS Standard, SOLIDWORKS Professional ja SOLIDWORKS Premium. Oppilaitosversio on näistä laajin Premium-laajuus. Lisäksi perusohjelman päälle voidaan asentaa lukuisia lisäsovelluksia, kuten Simulation (lujuuslaskenta, väsymisanalyysi, nurjahdus, ominaistaajuus, epälineaarinen tapaus, dynaaminen kuorma, virtauslaskenta, …), tiedonhallinta (PDM), Model Based Definition, Composer, Inspection, Electrical jne.

Perinteinen Solikka on edelleen saatavana yrityksille ja oppilaitoksille. Oppilaitoksille suunnatut edulliset paketit sisältävät ison määrän lisenssejä: 60, 200, 500 tai 2000 kpl.

 

3DEXPERIENCE-pilveen liitetty SOLIDWORKS (cloud connected)

SOLIDWORKS:n voi liittää pilveen kahdella tavalla. Perinteisen SOLIDWORKS:n päälle asennetaan 3DEXPERIENCE-sovellus, jonka avulla Solikka keskustelee pilven kanssa. Toinen tapa on ottaa käyttöön uusia 3DEXPERIENCE SOLIDWORKS -nimisiä lisenssejä. Ne sisältävät PC:lle asennettavan perinteisen SOLIDWORKS:n, sisäänrakennetut 3DEXPERIENCE-pilvitoiminnot sekä yksinkertaisen lisensoinnin pilviportaalin kautta. Lopputulos on sama, mutta jälkimmäinen tapa voi olla hinnoittelun kannalta houkuttelevampi.

Tässä oppilaitoksille SOLIDWORKS-käyttöön suunnatut 3DEXPERIENCE-paketit

• Collaborative Business & Industry Innovator
  • Pakollinen laajuus pilvitoimintojen käyttämiseen
  • Sisältää tiedostojen tallennuksen pilveen sekä täyden tiedonhallintasovelluksen pilvessä
• 3DEXPERIENCE SOLIDWORKS
  • PC:lle asenettava perinteinen SolidWorks-ohjelma, jossa on sisäänrakennetut pilvitoiminnot (=pilveen tallennus ja tiedonhallintatoiminnot)
• Project Collaborator
  • Valinnainen laajuus projektityöskentelyyn ja projektinhallintaan pilvessä
• 3DEXPERIENCE Engineer
  • Valinnainen laajuus simulointitehtäviin pilvessä

Katso pakettien kattava sisältö ja tarkat kuvaukset täältä.

SOLIDWORKS:n liittämiseksi pilveen oppilaitoksille on saatavilla 10(XS), 30 (S), 100 (M), 300 (L) ja 900 (XL) käyttäjän paketteja.

 

3DEXPERIENCE-pilvessä toimivat mallinnussovellukset (Full cloud)

Kun halutaan luopua tietokoneelle asennettavasta CAD-ohjelmasta, Full cloud -tyyppiset ratkaisut ovat täydellisiä. Tässä kategoriassa on täysin pilvessä toimivat mallinnussovellukset, jotka toimivat nettiselaimessa. Sovelluksia voi käyttää millä tahansa laitteella, kuten PC:llä, Mac:lla, tabletilla ja puhelimella. Tärkein mallinnussovellus on SolidWorks-käyttäjälle tuttu parametrinen CAD-ohjelma osien ja kokoonpanojen 3D-piirremallinnukseen. Sen ohjelman nimi ei ole SolidWorks, vaan xDesign, mutta tutut toiminnot löytyvät ja ohjelma keskustelee mm. SolidWorksin kanssa hienosti. Lisäksi joukosta löytyy mm. ohutlevymallinnus, sub-d pintamallinnussovellus, profiilirakennesuunnittelu ja muottien suunnittelu.

Tässä oppilaitoksille täysin pilvikäyttöön suunnatut 3DEXPERIENCE-paketit

• Collaborative Business & Industry Innovator
  • Pakollinen laajuus pilvitoimintojen käyttämiseen
  • Sisältää tiedostojen tallennuksen pilveen sekä täyden tiedonhallintasovelluksen pilvessä
• 3D Designer
  • Nettiselaimessa toimivat 3D-mallinnussovellukset
• Project Collaborator
  • Valinnainen laajuus projektityöskentelyyn ja projektinhallintaan pilvessä
• 3DEXPERIENCE Engineer
  • Valinnainen laajuus simulointitehtäviin pilvessä

Katso pakettien kattava sisältö ja tarkat kuvaukset täältä.

Myös näitä täysin pilvessä toimivia sovelluksia on saatavilla 10(XS), 30 (S), 100 (M), 300 (L) ja 900 (XL) käyttäjän paketeissa.

   

Ota yhteyttä

Joskus skannattaessa ilmenee haasteita tiettyjen kohteiden osalta.

Ongelma ilmenee useimmiten silloin, kun skanneri ei pysty ”näkemään” haluttua kohdetta. Tälläinen ongelma voi johtua vaikeasta pinnasta.

Mitkä pinnat ovat haastavia ?

Optisille skannereille voi olla haaste skannata tummia (mustia), heijastavia, läpinäkyviä, läpikuultavia materiaaleja.

Mikä avuksi ?

Käytä pintaan skannaussuihketta tai muuta sopivaa pinnoitetta.

Säädä skannauskulmaa ja etäisyyttä. Skanneri voi ”nähdä” tietyt pinnat, kun niitä tarkastellaan tietystä kulmasta ja etäisyydeltä.

 

 

 

Videossa käytetty skanneri:

 

Puuttuva palanen

Vanhemman auton entisöinnissä ja korjaamisessa törmää usein tilanteisiin, joissa varaosia ei ole enää saatavilla tai ne ovat huomattavan arvokkaita. Tätä kautta on perusteltua miettiä, millä 3D-menetelmällä puuttuva palanen saataisiin parhaiten tehtyä. Samalla tarjoutuu monesti mahdollisuus jopa hieman parannella alkuperäistä konstruktiota.

Tässä projektissa valmistetaan puuttuva osa, jota ei enää valmisteta. Projektissa hyödynnettiin 3D-Skannausta ja Sheet metal mallinnusta, josta saadaan laserleikkurille dxf tiedostot osan leikkaukseen.

Kuva 1 Oven sisäpaneli, joka kopioidaan ja peilataan.

Projekti aloitetaan skannaamalla (kuva 2)  olemassa oleva kuskin puolen pelti, joka on identtinen apukuskin puolella peilattuna.

Kuva 2 3D-Skannattu pelti osa.

Skannauksen jälkeen saadaan tärkeät muodot otettua helposti ylös ja siirtää ne Desing X / Solidworksiin.

Desing X voimme käsitellä STL Tiedostoja paljon jouhevammin reverse enginering sovelluksissa. Tärkeimmät kohdat on otettu ylös siirretty Solidworksiin, jossa tehdään loppumallinnus sheet metallina ( kuva 3).

Kuva 3 Valmis sheet metal malli.

Kuva 4 Laserleikattu 1mm pellistä kappaleet.

Kuva 5 Osan sovitus ajoneuvoon.

Kuva 6 Valmis tuote ajoneuvossa.

Lue koko juttu:

 

( Mobilisti / Antti Pellinen )

Metropolia Ammattikorkeakoulun työelämäyhteistyön keskeisimpiä teemoja ovat yritysyhteistyön myötä avautuvat mahdollisuudet sekä yhteys opiskelijoiden tulevaisuuden osaamisen varmistamiseen. Onnistunut esimerkki tuloksellisesta tekemisestä on entisestään syventynyt kumppanuus 3D-ohjelmistojen asiantuntijayritys AIPWorksin kanssa.

Meillä on aito halu tukea Metropolian kasvattien yrittäjyyttä liiketoiminnan alkutaipaleella. Uusi startup-ohjelmamme tähtää siihen, että aloittelevat yritykset pääsisivät ketterästi liikkeelle maailman yleisimmän ja monipuolisimman 3D CAD -ohjelmiston käytössä. Tarjoamiemme koulutusten myötä startupeissa päästään myös helposti ja nopeasti kokeilemaan ja syventämään osaamista, sanoo AIPWorksin perustaja Antti Pellinen.

AIPWorksin jälleenmyymä Solidworks on on perinteinen PC:lle asennettava 3D CAD -ohjelma. Startup paketissa on lisäksi 3D- Experience pilvipalveluympäristö, joka ei vaadi asennuksia ja toimii kaikilla alustoilla. Solidworks on toimialariippumaton ja yleisin 3D-ohjelma niin Suomessa kuin maailmalla. AIPWorksin myöntämä huippuetu on hyödynnettävissä eri aloilla toimivissa startupeissa. Yrityksen tavoitteena on tukea ja syventää 3D-osaamista niin muotoilun kuin ajoneuvo- ja apuvälinetekniikankin aloilla. Startup -ohjelman kautta käyttöönsä voi saada lisenssin esimerkiksi lujuuslaskentaan, työstökoneen ohjelmointiin tai rendelöityjen kuvien ja animaatioiden tekoon.

 

 

 

Solmimme 7.4.2022 Metropolia Ammattikorkeakoulun kanssa työelämäyhteistyösopimuksen.

Työelämäyhteistyön tarkoituksena on edistää kummankin osapuolen strategisia tavoitteita sekä niihin liittyvää toimintaa.

Samalla jaetaan molempien osapuolten asiantuntemusta sekä tuetaan yritysmaailmassa tarvittavaa osaamista 3D-suunnittelun, -tulostuksen ja -skannauksen saralla opetuksessa.

3D-kaveri Toteaa:

”3D-osaaminen mahdollistaa opiskelijoille loistavia harjoittelu- ja työpaikkoja. Haluamme valmentaa opiskelijoita uran alkuvaiheilta lähtien. Oikeanlaisen osaamisen kehittämiseen tarvitaan kehittyvä ja ajan tasalla oleva 3D-oppimisympäristö, joka on myös yhteistyömme keskeinen tavoite.”

 

 Käytännön esimerkkejä kuinka tuemme Oppilaitoksia, Opettajia, Opiskelijoita ja Startuppeja.

 

• Kattavat 3D-kavereiden koulutukset

 

• Laajat SolidWorks ohjelmistot ja ylläpidot.

 

• Startupeille tuki.

’

 

 

 

Haluaisitko oppia lisää, kuinka simulointeja määritetään ja suoritetaan SOLIDWORKS-ohjelmistolla?

Simulointi auttaa suunnittelemaan parempia tuotteita. FEM-laskenta ja muut simulointiohjelmat ovat helppoja käyttää ja alkuun pääsee nopeasti.

Simuloinnin ja virtuaalisen testaamisen hyödyntäminen onkin yksi tärkeimmistä kehityskohteista suomalaisissa yrityksissä.
SOLIDWORKS tarjoaa mahdollisuuden kehittää osaamistasi viidellä ilmaisella webinaarilla, joissa kerrotaan tarkemmin SOLIDWORKS Simulation -tuotteiden käytöstä.
Webinarit järjestetään torstaisin 20.1.2022 alkaen.

-5 webinaria
-Torstaisin 20.1.2022 – 17.2.2022
-klo 11:30 – 12:00 Suomen aikaa
-Kieli Englanti

Episode 1: Lineaarinen staattinen simulointi ja materiaalit – mistä on kyse?
20.1.2022 klo 11:30-12:00

Episode 2: Mitä on elementtiverkon suunnittelu ja miten sitä sovelletaan malliin?
27.1.2022 klo 11:30-12:00

Episode 3: Miten osat ja niiden liitokset toimivat keskenään?
3.2.2022 klo 11:30-12:00

Episode 4: Mitä tietoja simuloinnista voi poimia?
10.2.2022 klo 11:30-12:00

Episode 5: Miten SOLIDWORKS Motion auttaa simuloinnissa?
17.2.2022 klo 11:30-12:00

 

 

Katso myös AIPWorks 3D-kavereiden SolidWorks Simulation etäoppitunnit

SolidWorks Simulation osa 1

Kesto: 2 h

Kurssilla käsitellään lujuusanalyysin perusteet. Esimerkkiharjoitus tehdään SolidWorks SimulationXpress -tuotteella, joka sisältyy jokaiseen Solikkalisenssiin. Kurssin jälkeen tiedät, kuinka FEM-laskentaa tehdään SolidWorks:ssa ja osaat käyttää erilaisia määrityksiä.

SolidWorks Simulation osa 2

Kesto:2 h 40 min

Kurssilla käsitellään staattisen/lineaarisen kuormituksen analyysi kokoonpanoilla.

Esimerkkiharjoituksena on auton vetokoukku, johon kohdistuu staattinen kuormitus. FEM-analyysin perusteella mallia muokataan ja päivitetään laskenta. Harjoitus tehdään SolidWorks Premium -tuotteen Simulation-työkalulla.

SolidWorks

Usein kysytään mitä SolidWorks maksaa, Tässä blogissa pyrin avaamaan mistä SolidWorks hinta muodostuu.
Ensin käyn läpi SolidWorksin ominaisuuksia, koska tämä auttaa ymmärtämään SolidWorksin hintaan vaikuttavat tekijät, kuten onko kysessä oppilaitoslisenssi tai teollisuuslisenssi.

 

SOLIDWORKS: tehokas ja helppo suunnittelu

Markkinoiden suosituimmalla CAD-ohjelmalla pystytään ratkaisemaan tuotteiden suunnitteluun, muotoiluun, valmistettavuuteen ja toimintaan liittyvät ongelmat.
Innovatiivinen 3D-suunnittelutyö pohjautuu SOLIDWORKS:n erityisiin työkaluihin, joilla tehostetaan suunnittelua ja tiedonhallintaa.

SOLIDWORKS-ohjelmistossa yhdistyvät helppokäyttöisyys ja kattavat toiminnot.
Uudet käyttäjät oppivat ohjelman käytön nopeasti ja kokeneet käyttäjät työskentelevät tehokkaammin kuin koskaan ennen.

SolidWorks-ohjelmistosta löytyy kolme skaalautuvaa versiota, joista voidaan valita aina tarpeeseen sopivin.

SOLIDWORKS Standard

• Osien, kokoonpanojen ja 2D-piirustusten nopeaan luontiin tarkoitettu tehokas 3D-suunnitteluratkaisu, jonka käyttö ei edellytä laajaa kurssien suorittamista
• Standard-paketti sisältää perus-3D-mallinnustoimintojen lisäksi mm. ohutlevy-, hitsausrakenne-, pintamallinnus-, muotti- ja meistityökalut, joilla suunnittelet parhaat CAD-mallit helposti. Sekä kattavan CAM-ohjelman ja Xpress-tason lujuuslaskennan ja virtausanalyysin
• SOLIDWORKS Standardin avulla hyödynnät 3D:n edut vaivattomasti.

SOLIDWORKS Professional

• SOLIDWORKS Professional takaa suunnittelutyön parhaan mahdollisen tuottavuuden
• Se sisältää mm. monipuoliset tietojen hallintatyökalut, valokuvantarkan renderoinnin, kattavan osakirjaston sekä 3D-skannausdatan käsittelyn
• Miljoonien suunnittelijoiden käyttämän ratkaisun avulla tehostat työskentelyäsi ja luot nopeasti uusia ideoita

Professional valitaan, jos tarvitaan  lisäksi Toolbox komponenttikirjastoa (kiinnitystarvikkeet, ym.)

SOLIDWORKS Premium

• Täydellinen ratkaisu suunnittelun ammattilaiselle, joka haluaa kaikki ominaisuudet yhdessä paketissa
• Lisätyökaluina mm. tehokas simulointimoduuli, suunnittelun varmennustyökalut sekä edistyneet putkien, johtojen ja kaapelien reitityssuunnittelu Routing
• SOLIDWORKS:n lippulaivatuotteen avulla suunnitelmasi onnistuu jo ensimmäisellä kerralla

 

SOLIDWORKS on ollut 20 vuotta CAD-ammattilaisten standardityökalu. Tärkeimmät teemat ovat aina olleet helppokäyttöisyys, suorituskyky ja nopea haltuunotto. Joka vuosi SOLIDWORKS:a parannetaan systemaattisesti. Tänä päivänä se ei ole vain paras ratkaisu 3D CAD suunnitteluun vaan jokaiseen uuteen lisenssiin sisältyy myös Cloud Services -pilvipalvelukomponentit. Cloud Services lisää ennestään laajoihin ominaisuuksiin reaaliaikaisen tiimityöskentelyn sekä suojatun tiedostojen hallinnan.

AIPWorks SolidWorks 2025 vinkit

 

SolidWorks lisensointi vaihtoehdot:

SolidWorks Startup ( SolidWorks entrepreneur)

• Laajuus on aina Premium, lisenssin tyyppi on määräaikainen 12kk kerrallaan.

SolidWorks Makers

• Laajuus on aina Standart, lisenssin tyyppi on määräaikainen 12kk kerrallaan.

SolidWorks Oppilaitos

• Laajuus on aina premium, lisenssityyppi kelluva.

SolidWorks Tutkimuslaitos

• Laajuus on Standart, Professional tai Premium, lisenssintyyppi on kiinteä, kelluva tai määräaikainen 3kk tai 12kk jaksoissa.

SolidWorks Yrityksille

• Laajuus on Standart, Professional tai Premium, lisenssintyyppi on kiinteä, kelluva tai määräaikainen 3kk tai 12kk jaksoissa.

 

SolidWorks Startup -ohjelma

Olemme toteuttaneet yhdessä SolidWorks:n kanssa poikkeuksellisen reilun ohjelman. Tarjoamme lisenssit startup-tyyppisille yrityksille vuodeksi käyttöön veloituksetta ja kattavan koulutuksen sekä tukipalvelun.

Erinomainen paketti kolmelle vuodelle

1. Vuosi
   Ensimmäisen vuoden ajan SolidWorks-lisenssit ovat ilmaisia. Myös 3DExperience- pilvialustan voi liittää hakemukseen.
   SolidWorks hinta  0 €

2. Vuosi
   Toisena vuonna haluttuja SolidWorks- ja 3DExperience-lisenssejä voi jatkaa 70% alennuksella.

3. Vuosi
   Kolmantena vuonna lisensseistä saa 50% alennusta

 

Hae

AIPWorks startup- ohjelmaan

Lomakkeen täyttö ei sido mihinkään.

 

SolidWorks Makers hinta

Uutena vaihtoehtona on tarjolla harrastajille ja pientä liiketoimintaa tekeville reilu SolidWorks for Makers edition. Tässä vuosittainen kulu jää erittäin pieneksi. AIPWorks sisällyttää pakettiin kaiken tarvittavan koulutuksen. SolidWorks for makers hinta on erittäin edullinen.

 

SolidWorks hinta oppilaitoksille ja opiskelijoille

SolidWorks Oppilaitoslisenssi perustuu SolidWorks Premiumiin.

Lisenssipaketteja on saatavilla esimerkiski 60 lisenssiä tai 200 lisenssiä. Joten Oppilaitos lisenssi sopii hyvin erinkokoisille oppilaitoksille.
Ylläpidossa olevat Oppilaitos lisenssit päivitetään, joka vuosi uusimpaan versioon.
SolidWorks Oppilaitoslisenssi Sisältää opiskelijoiden omille tietokoneille asennettavat lisenssit.

opiskelijalisenssit joiden ohjeet toimitamme oppilaitoksen lisenssien ylläpitäjälle.

SolidWorks oppilaitoslisenssi on käytössä lähes kaikissa teknisen alan oppilaitoksissa.

Muutamia mainitakseni Metropolia, Careeria, Aalto-yliopisto, Tampereen yliopsito, Turun AMK.

Esimerkiksi SolidWorks hinta on 1000 € (toisen asteen oppilaitos 60 lisenssiä) Pyydä teidän oppilaitokselle tarkka tarjous.

 

SolidWorks hinta tutkimuslaitoksille

Tutkimuslaitoskäyttöön on tarjolla laaja valikoima eri laajuisia lisenssjä. Lisenssit voivat olla joko työasemakohtaisia tai kelluvia. Uusimpana vaihtoehtona lisenssit voivat olla myös pilvipalvelupohjaisia 3DExperience SolidWorks -lisenssejä.

SolidWorksin hinta tutkimuslaitoksille muodostuu perinteisesti lisenssimaksusta ja vuosittaisesta ylläpidosta. Nykyään on myös mahdollista ostaa määräaikaisia lisenssejä joko 3 kk tai 12 kk jaksoille.

Yleinen vaihtoehto on myös rahoittaa hankinta leasing-sopimuksella, joka voi sisältää ohjelman ja jopa 36 kk päivitykset. Kaikkien toimittamiemme SolidWorks-lisenssien hintaan kuuluu AIPWorks huippukouluttajan johdolla kattavat suomenkieliset kurssit 24/7.

AIPWorks tukipalvelussa on aina tavoitettavissa luotettava 3D-kaveri, joka auttaa ongelmien yli.

SolidWorks-tutkimuslaitoslisenssin hinta on alkaen 515 €/ 3kk Pyydä teidän tutkimuslaitokselle tarkka tarjous.

 

SolidWorks hinta yrityksille

 Yrityskäyttöön on tarjolla laaja valikoima eri laajuisia lisenssjä. Lisenssit voivat olla joko  työasemakohtaisia tai kelluvia. Uusimpana vaihtoehtona lisenssit voivat olla myös pilvipalvelu pohjaisia 3DExperience Works. SolidWorksin hinta yrityksille muodostuu perinteisesti lisenssimaksusta ja vuosittaisesta ylläpidosta. Nykyään on myös mahdollista ostaa määräaikaisia lisenssejä joko 3 kk tai 12 kk jaksoille.

Yleinen vaihtoehto on myös rahoittaa hankinta leasing-sopimuksella, joka voi sisältää ohjelman ja jopa 36 kk päivitykset. Kaikkien toimittamiemme SolidWorks lisenssien hintaan kuuluu AIPWorks huippukouluttajan johdolla kattavat suomenkieliset kurssit 24/7.

AIPWorks tukipalvelussa on aina tavoitettavissa luotettava 3D-kaveri, joka auttaa ongelmien yli.

SolidWorks-lisenssin hinta on alkaen 1044 €/ 3kk. SolidWorksilla on paljon vaihtuvia kamppania tarjouksia SolidWorks teollisuus lisensseistä, etsitään teille parhaiten soveltuva.

SolidWorks koulutus

Tervetuloa meidän ilmaisille SolidWorks kursseille, jotka pyörivät 24/7.
Valitse sopiva aihealue ja sinulle sopiva aika.
Kaikki kurssit ovat suomenkielisiä.

Järjestämme viikoittain asiakaskohtaisiakoulutuksia, kysy juuri teille räätälöityä kokonaisuutta.

Mitä 3D-skannaus on

3D-skannaus sillä tarkoitetaan prosessia, jossa analysoidaan reaalimaailman kohteita ja kerätään mittadataa niiden muodosta, jonka jälkeen kerätystä datasta voidaan luoda digitaalisia 3D-malleja. Usein reaalimaailman kohteista analysoidaan myös muita tietoja, kuten väri, tiheys ja muita materiaaliominaisuuksia, joita voidaan käyttää apuna 3D-mallin luomisessa tai tuomaan täydentävää informaatiota 3D-malliin. Laadukas laite ja tehokas ohjelma tuottavat 3D-mallin nopeasti ja vaivattomasti.

3D-skannaus soveltuu hyvin eri aloille kuten.

Muotoilu ja taide

-Arkkitehti

-viihde

-CGI-grafiikka

-kulttuuri

-perintökohteet

Tuotesuunnittelu ja valmistus

-Skannauksen käyttö referenssissä CAD-ohjelmassa

-Reverse Engineering (takaisinmallinnus)

-Laadunvalvonta

-mittaukset

-3D-tulostus.

 

 

Tässä blogissa perehdymme erityisesti Artec 3D-skannereihin.

Artec Leo

Artec Leo on älykäs ammattimainen 3D-skanneri, joka tuo aivan uuden käyttökokemuksen.

Artec Leo pystyy tarjoamaan intuitiivisimman työnkulun, mikä tekee 3D-skannauksesta yhtä helppoa, kuin videon ottaminen. Kun skannaat kohdetta, näet 3D-mallin, joka rakennetaan reaaliajassa Leon näytölle.

Helppoa skannaamista Kierrä skannattavaa kohdetta, tarkista oletko skannannut kaikki alueet, mikäli jokin alue jäänyt pois skannaa puuttuvat alueet.

Läpimurto 3D-skannausnopeus

80 kuvaa sekunnissa 3D-rekonstruointinopeus tekee Artec Leosta markkinoiden nopeimman ammattikäyttöisen 3D-skannerin. Suuren näkökentän ansiosta Artec Leo pystyy 3D-skannaamaan ja käsittelemään myös suuria esineitä tarkasti.

Vielä tarkemman tuloksen saavuttamiseksi käyttäjä voi osoittaa skanneria lähemmäksi haluttua kohtaa ja ”poimia” monimutkaisia yksityiskohtia.

Parannettu värien ”sieppaus”. Artec Leo on erinomainen kyvyssä digitalisoida vaikeasti skannattavia tekstuureja.

Leolla pystyy myös skannaamaan kirkkaissa olosuhteissa. Tämän tekniikan avulla voit säätää salaman voimakuutta, joka mahdollistaa parantamaan värien ”sieppaamista” entisestään.

Meidän omia kokemuksia Artec Leosta.

Halusimme kokeilla pystyykö Leo skannaamaan koiran, ja siihenhän Leo pystyi.

Skannattu koira

Mitä muuta olemme Leolla skannanneet? esimerkiksi auton kattoon piti suunnitella ilmanohjain ja suuri apu suunnittelussa oli skannattu katto, joka oli oikean kokoinen ja muotoinen tähän pääsi suoraan suunnittelemaan tulevaa osaa. Tämä osa lopuksi tulostettiin MakerBot 3D-tulostimella.

3D-skannaus on nopeaa ja vaivatonta Leolla.

ilmanohjaimen suunnittelu

Artec Leon Hinta 26 700€

Oppilaitoksille 24 000€

Artec Leo

 

Artec Micro

Artec Micro ammattimainen huipputarkka teollinen 3D-skanneri pienten esineiden skannaamiseen esimerkiksi koruille, suunnitteluun, laadunvalvontaan ja hammaslääketieteelle.

Tämä automatisoitu 3D-skanneri on suunniteltu tuottamaan teollisuuslaatuisia skannauksia yhdellä painalluksella.

Micro skannaa jopa 10 mikronin tarkkuudella.

Artec Micro on luotu helppokäyttöisyyttä ja tarkkuutta ajatellen.

Artec Micro tuo uusimman skannaustekniikan työpöydällesi. Sen edistyneet kaksoisvärikamerat ja siniset LED- valot ovat täydellisesti synkronoitu Micron kaksiakseliseen kiertojärjestelmään.

Micro on käyttöystävällinen kompaktivisuuden myötä ja valmis skannaamaan muutamassa sekunnissa. Asenna skannattava kohde pyöreälle skannausalustalle ja olet valmis skannaaman. Tehokas ja vankka ohjelmisto tuottaa 3D-mallin nopeasti.

Aivan alusta alkaen Micro integroituu Artec Studio -ohjelmaan Skannauksen jälkeen Studio helpottaa skannausdatan käsittelyä. Käsittelyn jälkeen voit viedä lopullisen 3D-mallin toiseen ohjelmistoon, kuten SolidWorks:iin

Artec Micron Hinta 27 900 €

Artec Micro

 

Artec Eva

Artec Eva nopea 3D-skanneri ammattilaisille.

Artec Eva on kevyt 3D-skanneri, joka on ihanteellinen valinta nopeaan skannaukseen. Eva skannaa nopeasti ja tallentaa tarkat mitat suurella tarkkuudella.

Kevyt nopea ja monipuolinen Eva on suosituin Arteckin skanneri ja on markkinoiden johtaja 3D-käsiskannreissa. Evassa on täydellinen valoskannaustekniikka, joka on erinomainen ratkaisu kaikenlaisten esineiden skannaamiseen, mukaan lukien mustalla ja kiiltävällä pinnalla.

Lyhyesti miten Eva toimii ja sama periaate muissa skannereissa.

Skanneri kytketään tietokoneeseen ja verkkovirtaan.

(Artec Leo ei vaadi koneeseen kytkentää)

Tämän jälkeen onkin valmista aloittaa skannaus.

Huomioita:

Kohteen ja skannerin ei tarvitse olla paikallaan toistensa suhteen. Mikäli skannattava kohde mahtuu pöydälle, niin kääntöpöytä helpottaa ja nopeuttaa skannaamista paljon.

Mikäli kohde on isompi ja ei mahdu pöydälle, on hyvä suunnitella skannaus ennen aloittamista, missä järjestyksessä ja asennossa osa/osat skannataan.

Kun skannaus on päästy aloittamaan, niin skannaus siirtyy tietokoneen ruudulle Artec Studio-ohjelmaan 3D-pistepilvimuodossa raeliajassa.

(esimerkiksi Artec Leossa skannaus näkyy Leossa olevasta näytöstä ja myöhemmin siirretään Artec studio ohjelmaan.)

Tarpeesta riippuen 3D-skanneriohjelmassa voidaan mm, yhdistää useita eri skannauksia, poistaa ylimääräisä geometriaa, redusoida dataa ja muokata vesitiivis 3D-pintamalli sekä lisätä siihen oikean kappaleen värit.

Lopuksi tehdään 3D-malli, joka on valmis 3D-prinnatukseen tai osan valmistukseen.

Tästä pääset katsomaan miten skannaaminen tapahtuu Artec Evalla.

Artec Evan Hinta 13 700€

Oppilaitoksille 12 300€

 

Artec Eva Lite

Artec Eva Lite on edullinen 3D-skanneri ammattimaisia tuloksia varten.

Eva lite on Artec eva 3D-skannerin edullisempi versio.

Eva Litessä on samat tarkkuustiedot. Lite 3D-skanneria voidaan käyttää korkealaatuisen tekstuurittomien 3D-skannausten tekemiseen skannatessa geometrisesti esineitä tai esimerkiksi ihmiskehoa.

Tämä tekee Eva Litestä houkuttelevan ja edullisen vaihtoehdon esimerkiksi terveydenhuollon klinikoille, joilla on rajoitettu budjetti, tai jokaiselle, joka on kiinnostunut ostamaan ammattimaisen 3D-skannerin. Eva lite ei tallenna värejä, joten se kerää huomattavasti vähemmän tietoja. Tämän seurauksena lite vie vähemmän virtaa ja sen ansiosta se voidaan yhdistää edullisempaan tietokoneeseen.

Artec Eva Lite Hinta 6700 €

Artec Eva ja Eva lite

 

Artec Ray 3D-skanneri

Artec Ray on kevyt ja käyttäjäystävällinen.

Ray on suunniteltu erityisesti varmistamaan, että käyttäjä saa kaiken irti tehokkaasta 3D-laserskannerista.

Artec Rayssa on suuri tarkkuus, pitkä kantama. Ihanteellinen suurten kohteiden skannaamiseen.

Nopein ja tarkin lasertekniikalla varustettu pitkän kantaman 3D-skanneri. Tämän johdosta Ray sopii esimerkiksi laivojen potkurien, lentokoneiden ja rakennusten skannaamiseen tarkalla laadulla.

 

Hinta 56 000 €

Artec Ray

 

Artec Space Spider

Space Spider on ihanteellinen  teollinen 3D-skanneri, jolla on metrologinen tarkkuus.

Tässä tehokkaassa 3D-skannerissa tekniikka on hiottu täydellisesti, jotta voidaan varmistaa skannausten paras mahdollinen laatu.

Artec Space Spider on korkean resoluution skanneri. Space Spider sopii erinomaisesti pienten esineiden tai suurten teollisuuskohteiden skannaukseen suurella tarkkuudella.

Hinta 19 700 €

Oppilaitoksille  17 700 €

Artec Space Spider

 

Artec Studio 3D-skannausohjelma

Helppokäyttöinen Artec Studio -ohjelma 3D-skannausdatan käsittelyyn. Automaattiset toiminnot helpottavat työskentelyä, kuten skannausten paikoitusta. Markkinoiden tehokkaimmat algoritmit. Vie 3D-mallit suoraan SolidWorksiin, DesignX:ään ja muihin ohjelmiin.

Hinta alkaen 800 € / 12kk

Artec Studio

 

Meiltä löytyvät koulutukset aiheeseen liittyen. Koulutukset ovat ilmaisia 24/7.

3D-skannauksen esittely

 

3D-skannauksen perusteet

 

Artec Studio

 

Lyhyesti alkuun mitä oikein on 3D-tulostus?

3D-tulostus on vaihtoehtoinen, kustannustehokas ja nopea tapa valmistaa komponentteja ja 3D-tulostus soveltuu erinomaisesti prototyyppien valmistukseen.

Tulostamalla voidaan valmistaa useita lopputuotteita. Näistä yleisempiä tuotteita ovat esimerkiksi kiinnittimet ja jigit.

 

 

Tässä blogissa perehdymme erityisesti Stratasys MakerBot Method -sarjaan

Stratasys MakerBot Method 3D-tulostin soveltuu täydellisesti tuotekehityksen sovellusalueille, kuten prototyypinvalmistukseen ja lopputuotteiden valmistukseen.

Tulostus on tehty helpoksi. 3D-tulostus onnistuu vaikka kotoa käsin toimistolla olevaan 3D-tulostimeen, MakerBot CloudPrint -pilvipalvelun kautta.

Katso tästä ilmanen 17min oppitunti CloudPrint-sovelluksen käytöstä

Tulostus onnistuu natiiveista CAD-tiedostoista, jonka ansiosta osat ovat helppoja ja nopeita tulostaa.

Tulostimen asennus on tehty helpoksi ja nopeaksi. Alta pääset hieman kurkkaamaan miten asennus tapahtuu.

Tulostimen käyttöönotto

Koko Method-sarjaan on kehitetty lämmitetty kammio, jonka avulla voidaan tuottaa vahvempia valmistuslaatuisia osia ja kiertävä lämmin ilma jakautuu tasaisesti koko tulostusprosessin ajan.

Näissä tulostimissa voidaan käyttää kaikkien valmistajien materiaaleja, mutta parhaimman tuloksen saa virallisilla Stratasys MakerBot -materiaaleilla, kuten Nylon Carbon Fiber, ABS, Nylon, PC-ABS ja SR-30 jokainen materiaali on testattu valmistajan toimesta huolellisesti.

 

Mikä parasta Stratasys MakerBot on kehittänyt hiilikuituvahvistetun Nylon-materiaalin.

Tulosta hiilikuituvahvistettua nylonia ja muita teknisen tason komposiittiosia kolmioulotteisella lujuudella ja tarkkuudella,  Methodin ainutlaatuisella teollisella 3D-printterillä.

hiilikuituvahvisteinen nylon on optimoitu suurelle lujuudelle, jäykkyydelle ja lämmönkestävyydelle, joten se on ihanteellinen rakenteellisiin sovelluksiin ja metallin korvaamiseen.

Tässä asiakkaamme JKM Innovations Oy:n tekemä Hiilikuitu nylon imusarja joka testattiin 120 asteessa.

Method-alustalle onnistuu myös metallien tulostus, materiaalina BASF ULTRAFUSE 316 | Ruostumaton teräs.

BASF Ultrafuse 316L ruostumattomasta teräksestä valmistetuissa osissa yhdistyvät loppukäyttöön tarkoitettujen osien ja valmistustyökalujen edellyttämä lujuus, jäykkyys ja kestävyys

 

Taattu osien tarkkuus ja liukeneva SR-30 tukimateriaali

Liukeneva tukimateriaali mahdollistaa hyvin vaativien muotojen 3D-tulostuksen. Tukimateriaalia tarvitaan aina hankalien muotojen tulostuksessa. Se tukee tulostettavan osan ”roikkuvia” muotoja (overhang) tulostuksen aikana. Tukimateriaalin poisto voi olla työlästä. Kappale saattaa helposti vahingoittua tukimateriaalia poistettaessa. Liukeneva tukimateriaali poistetaan pesurissa liuottamalla, jolloin tulostettuun osaan ei jää jälkiä. MakerBot Method 3D-tulostimissa voidaan käyttää liukenevaa SR-30 tukimateriaalia.

Nämä tulostimet mahdollistavat hyvin vaativien muotojen tulostuksen, apuna SR-30-liukeneva tukimateriaali.

Kuvassa 3D-tulostetun koiran alla on valkoista SR-30 tukimateriaalia, joka on liuotettu pois. Erityisesti koiran leuka on tälläinen overhang-muoto, joka tarvitsee tukea tulostuksen aikana.

 

 

 

 

 Method sarjan tulostimet

Method

Method X

 

Lopussa herää varmasti kysymys mitä 3D-tulostin maksaa

Hinta riippuu täysin mallista ja siitä mitä tulostimelta halutaan. Esimerkiksi Stratasys MakerBot replicator + hinta on 1990 €. Stratasys MakerBot Method hinta on alkaen 3999 €. Saatavilla on myöskin Method carbon fibre edition 3D-printterit.

 

 

3D-tulostuskoulutus

Koulutuksessa pääset katsomaan miten tapahtuu

○3D-tulostimen yhdistäminen

○ 3D-mallin avaaminen

○ 3D-mallin asettelu

○ Skaalaaminen

○ Tulostusparametrit, aloitus, kerrokset, mallin täyttö, tukimateriaalin asetukset

○ Tulostuksen työratojen generointi

○ Tulostustyön lähettäminen tulostukseen

MakerBot 3D-tulostuksen perusteet,

 

Katso tästä myös meidän SolidWorks etäoppitunnit

https://aipworks.fi/solidworks/koulutus/

 

 

Sidebar